D.i.y.- Limpeza Do Corpo De Borboleta Ou Tbi

[adenilson707 3]

Galera, fiz isso no gol g5, mas o procedimento é igual

O passo-a-passo agora é dessa forma

O que irá de fato precisar:

* Uma chave de fenda
* Uma lata de CAR-80 ou similar
* Conjunto chave Torx
* Uma lata de limpa-contato

O limpa-contato é pra limpar a tomada do acelerador eletrônico.
 
 
Please login or register to see this image.
 
 
Desplugue o fio do acelerador eletrônico com a chave de fenda. Tire com cuidado.
 
 
Please login or register to see this image.
 
 
Fora do lugar. Aproveite e jogue limpa-contato nessa tomada
 
 
Please login or register to see this image.
 
 
Depois, só puxar a mangueirinha que fica na peça. Puxe com jeitinho. Se seu carro for mono, pule esse passo, pois a TBi do mono não tem essa mangueira
 
Please login or register to see this image.
 
 
Vai precisar de uma chave Torx T30
 
 
Please login or register to see this image.
 
 
Desparafuse em X
 
 
Please login or register to see this image.
 
 
Mande ver no CAR 80 ou similares e limpa com a estopa(não tirei foto da mesma)
 
 
Please login or register to see this image.
 
 
Depois, sentido inverso da montagem. E não esqueçam de reconectar o sensor do acelerador eletrônico, pois sem estar ligado, acusa "EPC" no painel
 
 
Achei esse produto
 
 
Please login or register to see this image.
 
 
O senão dele é o cheiro, que é forte. Mas o desempenho dele é muito superior ao do CAR-80 tradicional.
 
Acreditem se quiser, esse SK-80 tira BORRA de motor. Claro, vai gastar umas 20 latas, mas é bão.
 
Limpei a TBi com ele faz um mês. Fui conferir, acreditem, estava LIMPA. E olha que uso gasolina, álcool sem critério algum. Hoje gasola, amanhã álcool.
 
O custo é o mesmo do CAR-80, uns R$ 15,00. Mas tem um desempenho muito melhor.
 
Quando vi a primeira vez, torci o nariz até ver o que ele é capaz.
 
Quem produz:
 
Please login or register to see this link.
 
 
Fica ai a dica

[adalberto black fox 2011 79]

vou ver onde fica essa peça na minha raposa.. valeu...

[adenilson707 3]

vou ver onde fica essa peça na minha raposa.. valeu...

 

Sabe o filtro de ar, que no 1.0 tem a tampa com o nome VHT? É no canto direito. Há duas mangueiras, a grande que é do respiro de óleo e a menor que não sei pra que serve. Basta puxá-las e puxar a caixa do filtro.

[Atento2 0]

E no 1.6? Sabe dizer onde fica?

[Rossini 11]

No 1.6 tem uma mangueira grossa que sai duma caixa plástica meio trapezóide (filtro de ar) e vai pra TBI que fica em cima do coletor de admissão.

[Jyvago 0]

Não é necessário retirar o corpo de borboleta, correto? Apenas espirrando car 80 e acelerando ele limpa. Ou estou enganado?

[nelsonspfox 127]

Não é necessário retirar o corpo de borboleta, correto? Apenas espirrando car 80 e acelerando ele limpa. Ou estou enganado?

De preferência não retire, basta alguém acelerar e outra pessoa ir borrifando limpa tbi, no final do ano passado limpei do meu, como não tinha ninguém pra ficar acelerando empurrei o assento do motorista tudo para frente e peguei o aspirador de pó portátil prensei entre o assento e o acelerador.

[adalberto black fox 2011 79]

Não entope os picos posteriormente não?

[Gui Kaufmann 34]

Não entope os picos posteriormente não?

A sujeira que estava na tbi não passa pelos bicos., vai direto pro motor.

[Sekiya 108]

Não é necessário retirar o corpo de borboleta, correto? Apenas espirrando car 80 e acelerando ele limpa. Ou estou enganado?

Desta forma, até limpa, mas dependendo da sujeira acumulada, vai só melar mais. A única coisa boa é que acelerando, vai limpar as válvulas de admissão que normalmente acumulam carbonização (ao menos vai derreter um pouco a sujeira das válvulas).

O ideal é desmontar e limpar na mão.

Só uma OBS.: No procedimento do post, na foto 2, usou-se chave de fenda para retirar o plugue. Isso NÃO é necessário e pode danificar o plugue.

Notem que existe uma lingueta no próprio conector, perto da saida dos fios. É apertar para baixo e puxar, que o conector sai.

[andre bruno 9]

Muito bom o tópico ajuda muito, e evita ta gastado dinheiro em oficinas onde os caras só querem sugar o cara! Amigão só uma dúvida essa parte preta da TBI não abre ela? pra limpar só basta limpar essa parte da borboleta? gostaria de saber se o amigo não tem uma foto que mostre por baixo da TBI?

[Sekiya 108]

Andre, essa parte preta é onde está o mecanismo elétrico de abertura da borboleta. Ela não precisa de manutenção.

Para limpeza é só limpar a parte interna do corpo e a borboleta, nada mais. Bem simples.

Uma imagem da TBI por baixo (retirado da internet)

Please login or register to see this image.

[andre bruno 9]

Andre, essa parte preta é onde está o mecanismo elétrico de abertura da borboleta. Ela não precisa de manutenção.

Para limpeza é só limpar a parte interna do corpo e a borboleta, nada mais. Bem simples.

Uma imagem da TBI por baixo (retirado da internet)

Please login or register to see this image.

Ah valeu meu patrão! é muito simples mesmo! obrigado pela explicação! 

[Jyvago 0]

Bueno, fiz a limpeza do meu sem retirar do local. Ficou fino, 100%. Muito mais prático. Depois foi só passar o scanner e já era!

[Sekiya 108]

Jyvago, qual seria o motivo para passar scanner após a limpeza? Ou é porque tinha alguma outra anomalia?

[nelsonspfox 127]

[Jyvago 0]

Jyvago, qual seria o motivo para passar scanner após a limpeza? Ou é porque tinha alguma outra anomalia?

Após a limpeza do TBI é necessário limpar a memória adaptativa da central. Se não fizer isto o carro pode ficar, ainda, com a marcha lenta oscilando e alto consumo. Já ouvi dizer que deixar a bateria desconectada faz o mesmo resultado, mas não testei. Passei o scanner e zerou tudo.

P.S.: Não tinha nenhuma avaria registrada na central.

[Jyvago 0]

ADG, Dr. Carro, Dr. Macete e Diego Velocímetros sempre dando uma mãozinha hehehe

[ademirelx 39]

Opá!

 

Na última revisão que fiz notei que a manguei que vem do filtro de ar que se encaixa na tbi esta suja de óleo na conexão, aí pergunto acontece com vocês também? é normal?

 

 

Na próxima revisão vou mandar limpar a tbi, só não limpo antes porque não há nenhum sintoma anormal.

[Jyvago 0]

Não reparei nada semelhante no meu!

[ademirelx 39]

Hum... Tenso!

[djdrv 11]

Opá!

 

Na última revisão que fiz notei que a manguei que vem do filtro de ar que se encaixa na tbi esta suja de óleo na conexão, aí pergunto acontece com vocês também? é normal?

 

 

Na próxima revisão vou mandar limpar a tbi, só não limpo antes porque não há nenhum sintoma anormal.

 

No antigo fox que eu tinha, quando eu fui limpar a tbi esta conexão também estava suja de óleo, qdo retirei a mangueira a tbi estava bem suja e após a limpeza senti uma diferença na aceleração, parece que o carro ficou mais "esperto".

É um processo bem simples.

[Sekiya 108]

Na última revisão que fiz notei que a manguei que vem do filtro de ar que se encaixa na tbi esta suja de óleo na conexão, aí pergunto acontece com vocês também? é normal?

É normal. O vapor de óleo sobe pelo respiro do antichama e é meio que inevitável o acúmulo no tubo.

Limpei o meu esses dias por causa disso. O tubo estava sujo, a TBI não estava tanto. Limpei os dois.

Praticamente a cada 20 mil km vou ter que fazer a limpeza para evitar o acúmulo de óleo.

[Carvalho 82 22]

Please login or register to see this link.

 

video canal hi torque dessa semana, falando sobre limpeza do corpo de borboletas. 

[ademirelx 39]

Valeu pelas informações!

 

Próxima revisão vou mandar limpar!