Fox 1.6 2012 - Motor Limitando Rotação Em 5.000 Rpm

[M4RC3L0 0]

Galera, alguem poderia me ajudar?

 

Tenho um fox 1.6 prime completo (24mil km rodados), com câmbio manual e o carro está limitando a rotação para 5 mil rpm...

 

O problema é intermitente, acontece umas 3x por semana... quando estou andando e preciso acelerar para ultrapassar ou algo do tipo, o carro limita a rotação...  Já troquei combustível, coloquei aditivo... o óleo está bom...

e o pior, não acende nenhuma luz no painel...

 

Lembrando que o carro não falha abaixo de 5 mil rpm... só limita em 5 mil mesmo...

 

O carro está na garantia de motor e câmbio, porém me informaram que como é um problema elétrico seria gerado um orçamento (se não aprovado teria um custo de R$195,00).. Exploração da concessionária?

 

Alguem já teve esse tipo de problema?

 

Agradeço a ajuda.

 

[]'s

[TuCaNo 15]

Pode ser um problema no sensor de rotação, antes de acabar com sua conta bancaria procure um mecanico e peça para um mecanico de sua confiança dar uma olhada e limpar os contatos, se tiver um para test melhor.

Outra apesar de uma falta de respeito com o consumidor a CCS esta certa.

a garantia para 3 anos só incluem motor e caixa

 

Cobertura

Motor

• Cabeçote(s) e suas partes móveis internas, retentores e juntas;
• Bloco do Motor e suas partes móveis internas, cilindros, retentores e juntas
• Cárter incluindo sua(s) junta(s).

 

Transmissão

• Carcaça e suas partes móveis internas, retentores e juntas
• Diferencial e suas partes móveis internas, retentores e juntas
• Transmissão automática: adicionalmente aos dois componentes supra, embreagens de todas as velocidades, caixa de válvulas, conversor de torque e bomba do fluido hidráulico.

[Will1 347]

Galera, alguem poderia me ajudar?

 

Tenho um fox 1.6 prime completo (24mil km rodados), com câmbio manual e o carro está limitando a rotação para 5 mil rpm...

 

O problema é intermitente, acontece umas 3x por semana... quando estou andando e preciso acelerar para ultrapassar ou algo do tipo, o carro limita a rotação...  Já troquei combustível, coloquei aditivo... o óleo está bom...

e o pior, não acende nenhuma luz no painel...

 

Lembrando que o carro não falha abaixo de 5 mil rpm... só limita em 5 mil mesmo...

 

O carro está na garantia de motor e câmbio, porém me informaram que como é um problema elétrico seria gerado um orçamento (se não aprovado teria um custo de R$195,00).. Exploração da concessionária?

 

Alguem já teve esse tipo de problema?

 

Agradeço a ajuda.

 

[]'s

 

Esse defeito ai ta parecendo algo com a programação do modulo, pois existe uma programação para corte da rotação, no entanto, no seu caso o carro esta cortando bem abaixo dessa faixa de rotação.

 

Abraço

[fymoura 0]

O meu carro aconteceu isso uma vez. Eu tinha acabado de levar na oficina para consertarem um vazamento de óleo e depois disso, quando eu pegava a estrada e ia ultrapassar, o carro parecia que não tinha força, mas no meu ele cortava com 4000rpm, não passava disso. Nas subidas íngremes e ultrapassagens eu até passava vergonha, pois os carros 1.0 me passavam tranquilamente, só eu, amarrada, não andava. O meu é um Prime manual também, mas com 80000km. Voltei na oficina reclamando que o carro não estava andando como antes, o mecânico andou e falou que o sensor de rotação estava "solto", nem sei como é que foi acontecer, se soltou sozinho ou se ele mexeu em alguma coisa no conserto e depois disse que estava solto... Depois disso começou a andar normal, mas ainda acho que ele ficou um pouco menos "potente". Já tinha feito uma manutenção grande aos 60 mil km, troquei velas, cabo, filtros, correias, até a bateria desse carro já troquei. Na revisão dos 80000km, troquei filtros de ar, óleo e combustível para ver se melhorava. Não sei se o carro vai ficando velho e vai ficando menos "potente"... rsrs... Obs.: essas revisões fiz em oficina particular, concessionária não vou mais, só fui por um ano, depois disso é uma roubalheira só para revisar na concessionária.

[M4RC3L0 0]

Galera, obrigado pela ajuda.

 

Levei o carro em um mecânico de confiança e ao passar o scanner na injeção, mesmo sem acender a luz de injeção

constatamos um problema na sonda lambda 1 ( a que fica na parte de cima do motor).

 

Ao voltar para casa, a luz da injeção acendeu e um problema que era intermitente virou contínuo..

 

Comprei a sonda lambda da marca NTK por 146 reais e eu mesmo instalei, o carro continuou com o mesmo problema.

 

Voltei no mecânico e ele resetou a injeção. A luz de injeção apagou e o carro voltou ao normal..

(pelo jeito não adianta só trocar o sensor.. tem que resetar a injeção também)

 

Estou andando faz uns 3 dias, por enquanto o problema não voltou. Se voltar posto aqui!

 

Abraços