Fox 2006 1.0 Flex Morrendo Em Transito (Video Demosntrativo)

[Peter_SuplementosUSA 0]

Ola levei este fox ha 4 meses no mecanico com problema parecido foi trocada a Bobina (visualmente decorrente de liquido q demarrou da bateria e danificou a Bobina)

Agora acontece o sintoma semelhante porem mais cronico (morre + vezes).

E noto que em alguns momentos acende a luz da bateria ficando alguns segundos (5/10) ligada.

Alguem tem alguma ideia do que pode ser:

Realizei limpeza de bicos e verifiquei toda a parte eletrica.

Sinto que tb quando acelero mais o carro em movimento (tipo segundo estagio/carbutador) o carro engasga mais e perde real potencia.

Fiz um video para elucidar o q acontece e agradeceria a ajuda dos Colegas do Forum.

Um Forte Abraco

Peter

[Will1 347]

Parece que é alguma coisa com o alternador, nada a ver com bobina. Se o alternador falha ele não carrega a bateria, e como o carro precisa da energia elétrica para o motor funcionar, a falta de carga do alternador acaba por alterar a potencia do motor no momento da aceleração.

Uma correção importante, seu carro não tem carburador, tem corpo de borboleta, Fox nunca existiu com carburador pois ja foi lançado Flex em 2003.

Quando ocorrer essa falha, leve ao eletricista imediatamente para que ele coloque o multimetro na bateria e faça a medição da capacidade de carga do alternador. Ou peça que verifique o cabo que vem do alternador para a bateria, ou mesmo o cabo negativo e o cabo que vem do motor de arranque para bateria. Parece ser algum mal contato nesses cabos tambem, pois o painel acusa alternador, mas verifique esses itens tambem....

abraço

[Rossini 11]

Cara, o meu 2010 tá apresentando o mesmo defeito há uns 4 dias. Ontem quase não venho pra casa do trabalho, porque ele nao queria pegar, lutei umas 5 vezes pra funcionar. Aí, no meio do trânsito ele apagava. Parei numa oficina, mas lá ele não apresentou defeito. Troquei logo as velas porque estava no tempo mesmo. Hoje, apresentou de novo o problema de apagar do nada o motor. A lenta dele está oscilando entre a marca de 900 e 1000 RPM. Resetei a central de injeção dele e tem hora que quando tô dirigindo sinto ele meio "travado". Minha bateria é nova (3 meses), quando troquei o alternador estava OK segundo os testes realizados pela loja.

[Rossini 11]

Você já efetuou a limpeza da borboleta? É bem simples, na CC cobram o olho da cara, mas tu podes comprar um spray de CAR 80. Aqui no fim do mundo (São Luís-MA), foi 12 reais. Tira o plástico que contém o filtro de ar aí terá acesso à borboleta. Peça pra alguém ligar o carro e ficar acelerando, enquanto isso, aplique o spray dentro da borboleta, em dúvidas, no youtube tem um vídeo no canal do ADG que ele mostra essa limpeza. O meu, uma vez que não queria pegar e ficava morrendo era borboleta suja. Como falei no post acima, voltou a morrer do nada, daí troquei velas e resetei a central (despluga a bateria e liga o cabo positivo no negativo por um minuto), até agora ele está normal novamente, resetei 2 vezes a central dele, verifiquei a caixa de fusíveis e se não havia folga nos cabos de velas já que foi um mecânico quem as trocou (não tenho chave de velas ainda). Por último, um instrutor do SENAI, especialista em VW (Melsi Messian, tem vídeos dele no youtube), me disse que poderia ser bico sujo ou interruptor do pedal de embreagem e/ou freio com defeito.

[Juliano MG 35]

Sempre falo isto para os amigos aqui, Reset manual não soluciona o problema,se não apresentar ao passar pelo scaner problemas com sensores,ai sim teremos que analizar e trocar se nescessário velas , cabos e outros,pode sim ser o corpo como dito,mais para termos uma direção mais lógica devemos realizar o procedimento assim,certo.

Abraços e boa sorte !!