Filtro K&n, Onde Comprar?

[Romulo Terê 1]

Boa tarde,

não consigo comprar um filtro K&N in box pro meu Fox 1.6 2012. Alguém pode me ajudar? Obrigado.

[anferote 536]

Cara, até poucos dias o meu estava a venda aqui no Clube.

Eu comprei no ebay, mas vc encontra no Mercado Livre tbm, modelo 33-2830

[jeolopes 9]

q filtro é esse?

faz oq ?

[Romulo Terê 1]

Muito obrigado anferote. Pesquisei, na Ancona (Sampa), terão em breve.

jeolopes, trata-se de um filtro que prioriza um maior fluxo de ar na admissão do motor. Este filtro é "in box" pelo fato de ser instalado no lugar do outro original e sem adaptações.

Valeu galera.

[kiofera 54]

Aumenta o ronco do motor?

[SilverFox_Felipe 19]

Aumenta o ronco do motor?

ele da uma encorpada no ronco em altas rotações...nao eh como o abafador do escapamento, mas fica um ronquinho legal sim...

[GiBa 81]

Aumenta pouco sim parceiro, mas nemmm se compara aos cônicos por ser IN BOX... fora que a qualidade é muito boa, problema é que deve ser uns 200 reais chutando... Quanto vc vendeu o seu Anferote? t+

[anferote 536]

Please login or register to see this link. , Vendi o meu por 150,00

abras

[DEM 2]

Pessoal, em resumo, qual o(s) principal benefício em se instalar este filtro?

Causa algum problema no motor do carro?

Compromete a garantia?

Valeu!

[GiBa 81]

Esse assunto sempre gera uma polêmica enorme parceiro, alguns falam que ganham uns cv, outros falam que é mito, outros falam que comprovaram no dyno... coisa do gênero, alguns também falaram que sujam o motor, perde potência ao invés de ganhar, outros falaram que aumenta consumo etc... (ME REFIRO AOS CÔNICOS)... Eu usava direto no meu celta VHCE 1.0 com 78 cv... hoje num usaria mais no meu FOX 1.6 ... num vejo necessidade... num estou focando nisso no momento... mas o ronco fica lindo... e K&N sem sombra de dúvidas é uma excelente marca!! Abrazz

[Romulo Terê 1]

Aos interessados, consegui comprar na Asllan (www.asllan.com.br) pelo valor de R$ 259,00 + frete. É só buscar pelo código "Filtro De Ar Esportivo K&n 33-2830".

Grande abraço a todos.

[TuCaNo 15]

O filtro esportivo melhora o desempenho do carro na aceleração, os cavalos são a parte intrigante dessa historia.

Vamos dar um exemplo pratico.

seu nariz esta entupido, vc vai no banheiro manda aquela buzinada bonita que sai ate o utero e volta respirando bem melhor e com mais disposição.

O filtro com baixa restrição faz isso.

[Rafa Chaves 1]

mas ele chega a aumentar o consumo de combustivel?

[TuCaNo 15]

Aumenta, porque vc sabe que tem o filtro lá e mete o pé para testar :lolu:

Mais na pratica ele diminui um pouco pois o motor rende com nenos restrição.

[Rafa Chaves 1]

kkkkkkkkkkk....é verdade o cara mete o pé mesmo!!!

mas precisa regularizar e tal ou é só colocar de boa mesmo?

[DEM 2]

Please login or register to see this link.

Depois que você receber e instalar o produto posta as suas impressões se houve melhoras significativas.

Valeu!

[eliassoares 10]

Tenho in-box k&n:

Não aumenta o consumo de combustivel (Desde que limpo, como qualquer outro filtro deve ser)

Dá uma sobre-vida maior ao carro em alta-rotação, nada extraordinario.

Não modifica quase nada o ronco.

Pra quem tem motor original, em questão de potencia não vai mudar muita coisa, mas tem sempre

a vantagem de durar a vida toda. Esse filtro tem garantia life-time, e diz na caixa durar mais de 1.000.000 de milhas, ou seja, 1,6 milhões de quilometros.

O importante é ter o kit de limpeza, que custa R$ 60~65 reais no brasil, e limpa o filtro várias vezes pelo que percebi. Deve durar mais de 8 limpezas.

Como disse, é importante ter ele sempre limpo, pois todo filtro sujo piora o rendimento do carro.

Eu uso em conjunto com velas de iridium, e ja dá sim pra sentir alguma diferença no carro. Como disse, principalmente em alta.

O carro tá até mais economico. :)

[lucassfox 1]

Opa gostaria de saber se existe K&N filtro conico para o fox!!

vlw

[eliassoares 10]

Opa gostaria de saber se existe K&N filtro conico para o fox!!

vlw

Existe sim, mas é necessário fabricar o CAI (Cold Air Intake).

Para outros carros a K&N tem o CAI proprio pro carro, mas não é o caso do fox.

[GiBa 81]

Nesse ponto o Celta era mais prático a posição da caixa do filtro original era excelente!! Era só plugar o filtro esportivo no lugar, usando a parte debaixo da caixa como apoio, facil e eficaz!! kkkk

[lucassfox 1]

Existe sim, mas é necessário fabricar o CAI (Cold Air Intake).

Para outros carros a K&N tem o CAI proprio pro carro, mas não é o caso do fox.

Mas sendo ele conico mesmo assim dá diferenca dos outros filtros?

Acho q o esquema do CAI é simples, pega um mangote de alta pressao usado em carros turbo da polegada correta a abertuta do corpo de borboleta e fixa, passa uma abracadeira e jah era! Só acho complicado a recepcao do ar frio pois o filtro ficara mais para traz!

[eliassoares 10]

É exatamnte o que estou dizendo. O CAI, é "Cold Air Intake", ou seja, leva-se o filtro o mais pra frente o possível, coletando o ar mais frio o possivel.

O conico tem mais vasão do que os inbox sim, mas eu creio que seja pelo fato de o inbox ser limitado pela caixa de ar original.

[lucassfox 1]

É exatamnte o que estou dizendo. O CAI, é "Cold Air Intake", ou seja, leva-se o filtro o mais pra frente o possível, coletando o ar mais frio o possivel.

O conico tem mais vasão do que os inbox sim, mas eu creio que seja pelo fato de o inbox ser limitado pela caixa de ar original.

Entendi, esses dias eu vi um kit desses da race chrome, mas achei pessimo, era só um cano cromado em forma de L, porem filtro permanecia sobre o motor, sendo assim captando o ar quente emitido por ele.

Alguem sabe de algum CAI q leve realmente o filtro para a parte posterior do carro?

[SilverFox_Felipe 19]

Entendi, esses dias eu vi um kit desses da race chrome, mas achei pessimo, era só um cano cromado em forma de L, porem filtro permanecia sobre o motor, sendo assim captando o ar quente emitido por ele.

Alguem sabe de algum CAI q leve realmente o filtro para a parte posterior do carro?

Po Jason, nao precisava esculachar o filtro que voce viu ne?? Posso te garantir que nao eh pessimo nao... kkkk...

[Romulo Terê 1]

Assim que instalar o filtro darei a minha opinião aí pra galera sobre mudança no desempenho. Estou um pouco intrigado com as velas de iridium (NGK)... A impressão que tive foi de uma leve perda no torque em baixa. Segue a pergunta, qual é a medida de abertura dessas velas para os nossos Fox 1.6 ??? Seria 0.8 ??? Ou mais ??? Coloquei as velas inicialmente com graduação 1.1. quando percebi uma nítida perda de desempenho, fechei-a um pouquinho trazendo para 0.8 mas sinceramente, eu acho que as originais cumpriam seu papel de forma mais adequada.