Potência X Rpm X Velocidade

[avatar123 0]

Galera, gostaria de saber se alguém tem algum acesso a um gráfico que indica a variação de potência de acordo com o rpm. E também um gráfico no qual tem o número da macha, a velocidade, e a potência da macha naquela velocidade. Isso tudo do fox 1.6 5 machas. Alguém sabe isso?

[GiBa 81]

Galera, gostaria de saber se alguém tem algum acesso a um gráfico que indica a variação de potência de acordo com o rpm. E também um gráfico no qual tem o número da macha, a velocidade, e a potência da macha naquela velocidade. Isso tudo do fox 1.6 5 machas. Alguém sabe isso?

vai remapear a raposa? aspirar?

[eliassoares 10]

Dificil achar isso...

Tenho aqui em algum lugar a relação de marchas do fox e do golf.

O ideial se tiver interesse em preparar o carro, é passar no dyno, tendo em vista

que cada motor é um motor e existem pequenas variações.

[avatar123 0]

Estava pensando em aspirar, só que aí me disseram que o custo benefício não era bom. Falaram para colocar um turbinho e outros que ia da seu 5mil reais. Queria uma potência boa sem turbinar, tipo uns 130 a 140cv., mas falaram que não compensa, naõ sei se é bem assim.

Mas eu queria essa relação era para o carro sem aspirar nem nada, o de fábrica, para poder aproveitar melhor a potência dele, alguém tem? E em relação a aspirar, da para gastar uns 3k e botar uns 140cv aspirado?

[eliassoares 10]

Pra conseguir 140cv aspirado pode preparar uma bela grana, coisa de 8~10k.

Vale muito mais a pena turbinar, com 10k você faz coisa de gente grande!

5 mil ja dá pra começar a fazer um turbo interessante, e atingir seus 180cv com pouca pressão.

Além do mais, aspirado fica péssimo para um carro do dia-a-dia.

[avatar123 0]

Ah ta, mas nem não consigo mexer com turbo, vou ter que mudar o seguro, documento do carro, arranjar o dinheiro e tal, vou só aspirar mesmo. Ah, o fox é 1.6 ano 2011.

Tenhos algumas perguntas aqui:

- Porque o carro aspirado fica ruim para o dia a dia?? Quero só chipar e colocar um filtro K&N inbox. Me disseram que colocar um 4x1 nesse fox 2011 da problemma, e não tem muito mais o que fazer, pelo menos foi o que a nascar me disse.

- Se chipar e colocar um filtro de ar esportivo o consumo vai mudar muito? Alguem que ja fez essa preparação sabe o quando que muda o consumo? Tipo, ele faz original 12km/l na rodovia, tranquilo, marcado na caneta e não no computador de bordo. Quanto que ele iria fazer com essa preaparação??

- o filtro esportivo fode a garantia?

- Tem outra preparação aspirada que seja tranquila no fox 2011 1.6 ? Posso faze algo a mais?

- Mudar o escapamento com abafador muda muito o barulho, não queria que ficasse muiiitooo alto! Alguém aí tem um vídeo de mudar o escapamento para aumentar a potência, mas com abafadores no carro?

- Alguém aí tem a relação dos gráficos relacionando rotação e potência? E o gráfico que relaciona rotação e velocidade? E um gráfico que engloba junto rotação, potência e velocidade?

- O que é essa possiblidade de você fazer um tal de flood nos tópicos antigos caso envie uma mensagrem?

Galera, como percebem tenho muitas dúvidas, mas acredito que o objetivo do fórum é contruir aí um conhecimento legal entre todos os integrantes, para conhecerem mais as suas raposas.

abraçoss!!

[MKD 0]

cara na minha humilde opnião, vende a raposa e compra outro carro de potência, ajustada ao que você esta querendo, tudo que você quizer colocar vai gerar gasto financeiro e gasto na parte mecânica, fora que se você estiver ainda na garantia , já era. Aspirado todo motor é.

[SilverFox_Felipe 19]

Amigo, por favor, evite repetir o conteudo dos posts...ok? Isso não é permitido...

Voce colocou varias perguntas diferentes, sobre assuntos diferentes nesse topico....eh meio complicado pro pessoal responder, pq o titulo do topico ja eh confuso e remete pra um tema...e as perguntas pra outro...mas vamos la...

- Porque o carro aspirado fica ruim para o dia a dia?? Quero só chipar e colocar um filtro K&N inbox. Me disseram que colocar um 4x1 nesse fox 2011 da problemma, e não tem muito mais o que fazer, pelo menos foi o que a nascar me disse.

Só chipar e colocar o filtro inbox praticamente não altera nada...nem chega a ser uma PREPARAÇÃO...entao pode fazer tranquilo, mas nao vai chegar tao perto do rendimento que voce espera....

- Se chipar e colocar um filtro de ar esportivo o consumo vai mudar muito? Alguem que ja fez essa preparação sabe o quando que muda o consumo? Tipo, ele faz original 12km/l na rodovia, tranquilo, marcado na caneta e não no computador de bordo. Quanto que ele iria fazer com essa preaparação??

O consumo vai mudar principalmente por voce pisar mais pra aproveitar o novo rendimento..e isso vai variar muito...temos caso ate de um amigo que tem carro TURBO e o consumo sem pisar fica igual ao original, so que se ele acelerar pra aproveitar o turbo, ai o consumo vai la em cima...

- o filtro esportivo fode a garantia?

O ideal é sempre fazer a limpeza do filtro e ao levar pra CC pra fazer algum serviço, colocar o original de volta, pra nao ter dor de cabeça.

- Mudar o escapamento com abafador muda muito o barulho, não queria que ficasse muiiitooo alto! Alguém aí tem um vídeo de mudar o escapamento para aumentar a potência, mas com abafadores no carro?

Se voce não vai fazer o 4x1, so trocar o abafador so vai mudar o barulho, que vai ficar mais alto e não vai mudar nada a pontencia. Voce pode ver meu video na minha garagem clicando na foto do meu carro na minha assinatura logo abaixo...

- O que é essa possiblidade de você fazer um tal de flood nos tópicos antigos caso envie uma mensagrem?

Flood é quando voce coloca uma mensagem, sem informação relevante, num topico muito antigo, simplesmente para fazer com que ele volte pros recentes...pro topo da lista...oq é contra as regras... (tambem conhecido como "up" no topico).

[avatar123 0]

Valeu aí silver, ajudou muito, esclareceu muitas dúvidas.

A coisa que eu acho que caberia nesse fórum é colocar aqui gráficos e comentários acerca dos carros no dinamômetros.

Alguém aí tem o gráfico do dyno do fox 1.6 sem alterações? E relação da velocidade com a marcha??

Uma coisa que eu fiquei curioso também, queria saber se o consumo do carro aumentaria muito se eu trabalhasse no escapamento para aumentar a potencia.

Silver, o som do escpe ficou muitoo louuucoo. Só que parece que não colocou turbo, fez algo mais para aumentar a potência?

Aqui, postem ái o dyno de seus carros. seria interessante comparar, prinpalmente se colocar as alterações feitas