Barulho No Motor + Tucho Hidráulico + Cabeçote

[Leozeradf 0]

Batulho no Motor + Tucho Hidráulico + Cabeçote

Colegas,

Faz mais ou menos três semanas o motor da minha raposa começou a apresentar um barulho. O barulho era pequeno parecido com uma máquina de costura elétrica funcionando (tic tic tic tic) principalmente em 2ª e 3ª após retirar o pé do acelerador. Por ser pequeno não tinha me deixado muito preocupado apesar do carro possuir menos de 4 meses.

Levei minha raposa à concessionária para verificar o problema na terça-feira (01/02) pela manhã. No final do dia o Consultor Técnico da Volksvagem entrou em contato comigo com o diagnostico do problema como sendo o tucho hidráulico do cabeçote e pediu um dia para realizar sua substituição.

Na quarta-feira após a substituição do tucho ele entrou em contato dizendo que o barulho tinha reduzido 80%, mas que um ouvido atento ainda o perceberia. Falou também que o tucho danificado provavelmente teria desgastado o cabeçote e me pediu até o dia 11/02 (9 dias) para realizar a troca do cabeçote.

Questionei sobre o prazo longo para realização do serviço e ele justificou que teria que solicitar autorização da VW após encaminhar laudo técnico e que precisaria esperar pela peça.

O que vocês acham sobre esse prazo? Está muito longo? Alguém sabe se a VW deveria ofertar carro reserva em se tratando de vício de fabricação (defeito no motor com menos de 4 meses)?

Obrigado pelas respostas.

[Will1 347]

Nossa só 4 meses de uso?!.. Mas qual a quilometragem de seu carro??? Não acho que esse trabalho de troca seja demorado nem rapido. É a média de tempo se for considerado que a concessionaria fara o pedido da peça junto a fabrica. Mas que é uma dor de cabeça realmente inesperada para um carro tão novo isso com certeza. E eles deveriam sim lhe emprestar um carro reserva enquanto voce espera o conserto do seu. Isso não consta de obrigação de garantia do carro mas é o minimo que poderiam fazer para amenizar esse problema....

abraço

[TiagOo 36]

Acho que eu já vi um caso aqui mesmo de um membro que teve que deixar seu carro na cc por alguns dias para reparo e a mesma forneceu um carro reserva a ele.

[RafaZ 7]

Parece que a cc tem que deixar um carro reserva com você caso o reparo demore mais de 2 dias úteis, com um limite de 7 dias corridos para o carro reserva.

Mas só confirmando pra ter certeza.

[Leozeradf 0]

Ele está com 6.700 km.

[Juliano MG 35]

Que pena,qual a potencia do seu motor ???

[Jonatas 2]

Pessoal,

Aproveitando o gancho de barulhos estranhos no motor, o meu quando dou a partida com ele quente, faz um barulho estranho, tipo batendo alguma coisa no motor, mas depois para.

Na ultima semana, assim que dou a 1ª partida, ele oscila na marcha lenta, as vezes chega a morrer, mas se der uma acelerada ele fica normal e está andando normal.

Se alguém está com sintomas iguais, por favor, me de uma luz.

O carro é muito novo para já apresentar problemas. está com 5.000Km.

Vlw

Abraços!!

[Caruara 0]

No orkut na comunidade do fox teve um rapaz que teve o mesmo problema que voce esta tendo, teve de trocar a parte de cima inteira do motor.

[R2FOX 0]

Batulho no Motor + Tucho Hidráulico + Cabeçote

Colegas,

Faz mais ou menos três semanas o motor da minha raposa começou a apresentar um barulho. O barulho era pequeno parecido com uma máquina de costura elétrica funcionando (tic tic tic tic) principalmente em 2ª e 3ª após retirar o pé do acelerador. Por ser pequeno não tinha me deixado muito preocupado apesar do carro possuir menos de 4 meses.

Levei minha raposa à concessionária para verificar o problema na terça-feira (01/02) pela manhã. No final do dia o Consultor Técnico da Volksvagem entrou em contato comigo com o diagnostico do problema como sendo o tucho hidráulico do cabeçote e pediu um dia para realizar sua substituição.

Na quarta-feira após a substituição do tucho ele entrou em contato dizendo que o barulho tinha reduzido 80%, mas que um ouvido atento ainda o perceberia. Falou também que o tucho danificado provavelmente teria desgastado o cabeçote e me pediu até o dia 11/02 (9 dias) para realizar a troca do cabeçote.

Questionei sobre o prazo longo para realização do serviço e ele justificou que teria que solicitar autorização da VW após encaminhar laudo técnico e que precisaria esperar pela peça.

O que vocês acham sobre esse prazo? Está muito longo? Alguém sabe se a VW deveria ofertar carro reserva em se tratando de vício de fabricação (defeito no motor com menos de 4 meses)?

Obrigado pelas respostas.

O meu Fox está com o mesmo problema e com a mesma kilometragem, ahuehuaheuah... barulho maldito, parece uma maquina de costura mesmo... terça-feira vou largar o carro na CC e ver oq vai dar.... falando nisso, o painel está acusando " revisão imediata" toda vez q dá a partida, isso seria uma configuração pré-programada ou realmente esta acusando algum problema no carro?

Abçs

[Leozeradf 0]

O motor do meu carro é o 1.6

[Marcelo. 4]

Acho que eu já vi um caso aqui mesmo de um membro que teve que deixar seu carro na cc por alguns dias para reparo e a mesma forneceu um carro reserva a ele.

Acredito que seja este...

Infelizmente tem muito motor de Fox dando problema, alguns chegam ao ponto de ter que trocar o motor completo. O jeito é rezar para não dar pau, e trabalhar duro para conseguir fazer todas as revisões durante os 3 anos da garantia do motor.

[R2FOX 0]

Levei meu carro na CC... fiquei 3 dias sem ele... resultado? péssimo atendimento, não fizeram nada a respeito do barulho no motor e falaram q eu tenho 3 anos de garantia do motor e caixa, logo, se der problema eles arrumam.... falaram q trocaram os farois manchados, e nao trocaram.... o carro estava imundo... fazer o que... vivendo e aprendendo...

[jchaves 0]

Pessoal isso e problema do motor VHT. Tenho um gol e estava querendo comprar o fox, mas pelo jeito não acharam o defeito desse motor.

Acredito q esse motor foi um erro da VW, mais ou menos o que houve com o 16V lembram?

Eu acredito q quem não teve problema ainda vai ter. Meu cunhado trocou o motor 2 vezes. Acreditem, o mesmo problema. E a VW veio com aquela conversinha furada que era o óleo do motor o problema.

Vou partir pra outra marca na troca do meu carro. VW hoje não é mais sinonimo de confiança.

jeff

[R.Q. 0]

O meu começou a fazer um barulho esquisito no motor semana passada. Quando o motor está frio fica um "Tac, tac, tac" vindo de dentro do motor, mas quando ele aquece, com o ponteiro marcando 90º, o barulho some. Alguém saberia me dizer se é aquele problema dos motores VHT que tiveram que ser trocados? Fora isso o funcionamento está normal, não havendo perda de desempenho ou aumento de consumo, e o óleo está no nível normal. Semana que vem levarei na CC, porém estou meio preocupado de ficar andando com o carro, só que precisarei dele nesse fim de semana... O meu Fox é 1.0 e está com 10.400km.

Abs.

[gerarp 1]

O meu começou a fazer um barulho esquisito no motor semana passada. Quando o motor está frio fica um "Tac, tac, tac" vindo de dentro do motor, mas quando ele aquece, com o ponteiro marcando 90º, o barulho some. Alguém saberia me dizer se é aquele problema dos motores VHT que tiveram que ser trocados? Fora isso o funcionamento está normal, não havendo perda de desempenho ou aumento de consumo, e o óleo está no nível normal. Semana que vem levarei na CC, porém estou meio preocupado de ficar andando com o carro, só que precisarei dele nesse fim de semana... O meu Fox é 1.0 e está com 10.400km.

Abs.

Meu carro ainda não faz esses barulhos típicos que vcs estão falando, mas o consumo aumentou d+!!!

Os carros que deram problema no motor, um dos sintomas foi o aumento no consumo???

Alguém sabe dizer quais são os "sintomas" que o motor provavelmente deve apresentar para acusarmos o defeito?

[jchaves 0]

Os sintomas do problema desse motor VHT é o barulho mesmo. Ele consumir bastante, é normal, é o carro mil mais beberrão q eu conheço.

Ele faz o consumo de um carro 2.0 a gasolina.

Provavelmente esses motores VHT foram concebidos com algum erro de engenharia.

Alguns dizem q o problema é na falta de tratamento termico das peças, o q eu não acredito, outros dizem q é na bomba que faz o oleo circular, que o oleo não circula como deveria. O fato é q o problema existe e não foi resolvido.

Va em qualquer concessionaria, e vc verá pilhas de motor trocado, muito mais do que a volks tinha dito a respeito das 400 mil unidades.

Fora que quando trocam o motor em concessionaria, por melhor q seja, é daquele jeito né, tudo mal feito. Na troca do motor do meu carro, ficou faltando presilhas, coisas meio fora do lugar, não existe aquele padrão da montadora. Eles levantam o carro de qualquer jeito e usam aquelas ferramentas mais toscas, tipo esses caras de fundo de quintal. Não se iludam. Infelizmente é isso, no Brasil pagamos o preço de carro de luxo, por carroças mal montadas.

Se vc for no mexico, vc com o equivalente a 30 mil reais, vc compra um honda City.A solução desse problema do motor vht é que a vw vai lançar outro motor daqui um ano ou dois, e pronto, vai ficar um motor ai só desvalorizando os carros q o possuem. Por isso q eu digo, que venham os carror elétricos logo, talvez venham com motores decentes.

[R.Q. 0]

O meu começou a fazer um barulho esquisito no motor semana passada. Quando o motor está frio fica um "Tac, tac, tac" vindo de dentro do motor, mas quando ele aquece, com o ponteiro marcando 90º, o barulho some. Alguém saberia me dizer se é aquele problema dos motores VHT que tiveram que ser trocados? Fora isso o funcionamento está normal, não havendo perda de desempenho ou aumento de consumo, e o óleo está no nível normal. Semana que vem levarei na CC, porém estou meio preocupado de ficar andando com o carro, só que precisarei dele nesse fim de semana... O meu Fox é 1.0 e está com 10.400km.

Abs.

Levei na CC e eles falaram que era tucho hidráulico, só que depois que trocaram os tuchos o barulho continuou, então eles trocaram o cabeçote. Aparentemente ficou bom, vamos ver se o barulho reaparecerá. Eles me deram a nota fiscal do serviço realizado na garantia, o valor que eu teria desembolsado seria de R$ 1.154,19 só nas peças, não colocaram o valor da mão-de-obra na nota, mas dá pra ter uma ideia, já que na nota fiscal da troca dos tuchos consta R$ 357,86 de peças e R$ 528,40 de mão-de-obra!

[Rafael Petter 0]

O meu começou a fazer um barulho esquisito no motor semana passada. Quando o motor está frio fica um "Tac, tac, tac" vindo de dentro do motor, mas quando ele aquece, com o ponteiro marcando 90º, o barulho some. Alguém saberia me dizer se é aquele problema dos motores VHT que tiveram que ser trocados? Fora isso o funcionamento está normal, não havendo perda de desempenho ou aumento de consumo, e o óleo está no nível normal. Semana que vem levarei na CC, porém estou meio preocupado de ficar andando com o carro, só que precisarei dele nesse fim de semana... O meu Fox é 1.0 e está com 10.400km.

Abs.

Cara, o meu ta com o mesmo sintoma. Notei isso com o motor frio e depois some com o tempo. Teve algum parecer da CC? Vou ter que levar o meu também.

[R.Q. 0]

Cara, o meu ta com o mesmo sintoma. Notei isso com o motor frio e depois some com o tempo. Teve algum parecer da CC? Vou ter que levar o meu também.

Não teve nenhum parecer, apenas me entregaram a nota fiscal das peças trocadas. O barulho do meu começou com o motor frio, e era um barulho bem alto, e depois ficava normal. Mas depois de duas semanas o barulho continuava mesmo com o motor quente, bastava dar uma acelerada em ponto morto para ouvir o tal "tac, tac, tac" na desaceleração...

Leva na CC assim que puder, provavelmente trocarão apenas os tuchos hidráulicos. Mas se o barulho continuar, deverão trocar o cabeçote.

[Marcelo. 4]

Algum ADM ou moderador poderia por favor arrumar o título do tópico e o primeiro post??

"BATULHO" está complicado...

[GiBa 81]

Eae galera blz!

Bom, faz mais ou menos 2 semanas começou esse barulho também, principalmente quando abasteço com etanol, o barulho é irritante nas acelerações, parece q o carro ta amarrado, rajando, pois levei na CC e eles me falaram que era a mesma coisa, tucho, cabeçote, valvula, falta de lubrificação interna, pois minha raposa tem apenas 4 meses e meio e esta com 9,5mil km! O que na minha opinião isso é um absurdo ja que meu pai tem um monza sr 86 de coleção e so foi apresentar problemas depois de 20 anos de uso! Bom devido ao trabalho não fiz o serviço ainda, o prazo foi de 2 dias para tirar fotos e aguardar a peça ser liberada e 1 dia para a realização do serviço! vamo ver o que vai dar!

Obs: Levarei na CC Frankfurt, Vila Leopoldina São Paulo - SP, até agora foi muito bom o atendimento e rapidez, na troca dos faróis, quebra-galhos que precisei, por enquanto recomendo muito bem a todos!

Abrazz

[R.Q. 0]

Ontem meu carro voltou a fazer o barulho do Tucho Hidráulico, muito alto, me assustei com aquilo e desliguei o motor. Logo depois liguei de novo e fez barulho novamente, mas foi mais baixo, aí desliguei de novo. Alguns segundos depois voltei a ligar, aí não fez barulho. Eu não saía com o carro há uns 3 dias. Hoje, quando liguei, fez o barulho, mas não tão alto como o de ontem, e também durou pouco. Notei que no tempo frio, mesmo com gasolina, na primeira partida o giro do motor sobe e depois vai caindo aos poucos (mais lento que nos dias quentes), e com isso o barulho do tucho diminui até parar quando o ponteiro chega próximo das 2.000 RPM, por isso estou querendo acreditar que é por causa do tempo frio e que uma das características desse motor é a batida do tucho no tempo muito frio, mas de qualquer maneira vou reclamar na CC quando for levar para a revisão no final do mês, se a coisa não piorar antes disso...

Obs.: o barulho é um toc, toc, toc, dá para confundir com algo como o protetor do cárter (peito de aço) batendo.

[lhmcampos 0]

Ontem meu carro voltou a fazer o barulho do Tucho Hidráulico, muito alto, me assustei com aquilo e desliguei o motor. Logo depois liguei de novo e fez barulho novamente, mas foi mais baixo, aí desliguei de novo. Alguns segundos depois voltei a ligar, aí não fez barulho. Eu não saía com o carro há uns 3 dias. Hoje, quando liguei, fez o barulho, mas não tão alto como o de ontem, e também durou pouco. Notei que no tempo frio, mesmo com gasolina, na primeira partida o giro do motor sobe e depois vai caindo aos poucos (mais lento que nos dias quentes), e com isso o barulho do tucho diminui até parar quando o ponteiro chega próximo das 2.000 RPM, por isso estou querendo acreditar que é por causa do tempo frio e que uma das características desse motor é a batida do tucho no tempo muito frio, mas de qualquer maneira vou reclamar na CC quando for levar para a revisão no final do mês, se a coisa não piorar antes disso...

Obs.: o barulho é um toc, toc, toc, dá para confundir com algo como o protetor do cárter (peito de aço) batendo.

O meu Fox 1.0 (10/11) também dá este barulho quando o motor está frio, perdendo a força na arrancada, principalmente quando tenho que sair de uma rua inclinada. A medida que vai andando e o motor esquentando o barulho some. Acredito também ser uma característica do motor, e espero que não tenha problemas quando a garantia acabar. :-)

[ReNaN MaIN 11]

Sobre o giro auto ao ligar e normal, no gol G5 1.6 aqui vc liga ele, ele mantem a rotaçao um pouco acima dos 1000rpm, com um minuto mais o menos ele desce e fica normal mais nao faz barulho de nda batendo nao

[van mv 0]

O meu tbm esta c esse barulho " tic tic tic" esta com 21.000km ja solicitaram a troca do motor, levarei na prox semana p realizar a troca, infelismente a VW esta deixando a desejar em algumas coisas =/;