Conversão Para Gnv

[@sojacity 1]

Tenho um fox 1.0 2015, e estou pensando em colocar gnv 5º geração, porem queria saber se alguem já andou ou conhece alguem que pos gnv no fox, e sabe como ficou o desempenho.

[Fresa 1]

Será que vale a pena companheiro?

Vc roda bastante pra compensar o investimento?

[@sojacity 1]

entao... comprei em dezembro de 2014 e hj ja chequei nos 21500km, Fui ver como fica o porta malas, se por um cilindro de 10 vai utilizar uma boa porcao do porta malas, mas a minha preocupaçao e saber se o fox aceita bem, aa conversao aqui fica 3 mil, mais 560 para inspecao e liberacao do doc no detran, no PR o ipva é 2,5 por cento do valor do carro, mas se for gnv fica 1 por cento.

[Giancarlo castro 7]

Voçê roda em torno de 2.600km/mês, com certeza que vai economizar bastante com o gnv, vai tirar o investimento em torno de 16 meses. Os pontos negativos é que provavelmente o motor irá perder potencia, ocupa espaço no já pequeno porta mala e o carro irá perder a garantia. Se for realmente instalar o kit gás procure uma empresa homologada pelo INMETRO.

[Rodrigo1977 6]

Prezado amigo, boa noite!

 

Atualmente tenho um Novo Fox Trendline 1.0, rodando somente no sistema Flex de fabrica. Porém já utilizei GNV em diversos outros veículos que tive, e sinceramente se formos caprichosos com a manutenção necessária decorrente o uso do GNV, você realmente não terá problema algum em seu veículo. Eu utilizei o GNV em veículos 2.0, 2.2, e tive excelentes resultados em consumo e desempenho. Também utilizei o GNV em veículos 1.0, em uma ocasião instalei o sistema em um Celta, e em outra oportunidade em um Gol, todo 1.0, e os resultados foram satisfatórios.

 

Um detalhe importante que você deve estar se perguntando refere-se a perda de potencia do motor, pois o Novo Fox 1.0 possui 75 cv na gasolina e 82 cv no etanol. Meu amigo neste caso aqui você pode ficar tranquilo, pois seu motor não ira perder potencia como reza a lenda e sim torque. Porém esta situação é facilmente contornada quando se instala um kit GNV de ultima geração em oficina devidamente credenciada.

 

Referente a perda de espaço no porta malas você pode ficar tranquilo, pois nada o impede de instalar os cilindros de gás embaixo do veículo. Eu mesmo realizei este tipo de instalação em uma Zafira minha para não perder os sete lugares, e em outra ocasião instalei este mesmo modelo em uma Meriva, pois o porta mala dela também é pequeno.

 

Quanto a outra lenda do tal ressecamento de motor, isto é puro papo furado. Basta mantermos as revisões de nosso veículo juntamente com o Kit GNV em dias que nenhum fantasma ira lhe assombrar. 

 

Não sou especialista ou proprietário de oficina convertedora de GNV. A minha opinião aqui registrada, deve-se aos mais de 10 veículos que tive com motorização de 1.0 a 2.2, com os quais rodei com GNV sem ter tido problema algum. Rodei com estes veículos tranquilamente e posso lhe garantir que tive sim uma grande economia.

 

O unico fato pelo qual não realizei a conversão de meu Novo Fox para GNV, deve-se ao alto valor do metro cubico de GNV comercializado aqui no RS, que hoje atingem a casa de R$:2,60 ( dois reais e sessenta centavos ).

 

Espero que meu comentário tenha colaborado.

[Roberto 26]

Nunca usei e particularmente não usaria.  Pois ouvia relatos do meu avô que tinha gnv em um classic a uns 8 anos atras. Ele sempre falava que realmente valia a pena ate fazer a primeira manutenção do carro. Da muito problema. 

[@sojacity 1]

Prezado amigo, boa noite!

 

Atualmente tenho um Novo Fox Trendline 1.0, rodando somente no sistema Flex de fabrica. Porém já utilizei GNV em diversos outros veículos que tive, e sinceramente se formos caprichosos com a manutenção necessária decorrente o uso do GNV, você realmente não terá problema algum em seu veículo. Eu utilizei o GNV em veículos 2.0, 2.2, e tive excelentes resultados em consumo e desempenho. Também utilizei o GNV em veículos 1.0, em uma ocasião instalei o sistema em um Celta, e em outra oportunidade em um Gol, todo 1.0, e os resultados foram satisfatórios.

 

Um detalhe importante que você deve estar se perguntando refere-se a perda de potencia do motor, pois o Novo Fox 1.0 possui 75 cv na gasolina e 82 cv no etanol. Meu amigo neste caso aqui você pode ficar tranquilo, pois seu motor não ira perder potencia como reza a lenda e sim torque. Porém esta situação é facilmente contornada quando se instala um kit GNV de ultima geração em oficina devidamente credenciada.

 

Referente a perda de espaço no porta malas você pode ficar tranquilo, pois nada o impede de instalar os cilindros de gás embaixo do veículo. Eu mesmo realizei este tipo de instalação em uma Zafira minha para não perder os sete lugares, e em outra ocasião instalei este mesmo modelo em uma Meriva, pois o porta mala dela também é pequeno.

 

Quanto a outra lenda do tal ressecamento de motor, isto é puro papo furado. Basta mantermos as revisões de nosso veículo juntamente com o Kit GNV em dias que nenhum fantasma ira lhe assombrar. 

 

Não sou especialista ou proprietário de oficina convertedora de GNV. A minha opinião aqui registrada, deve-se aos mais de 10 veículos que tive com motorização de 1.0 a 2.2, com os quais rodei com GNV sem ter tido problema algum. Rodei com estes veículos tranquilamente e posso lhe garantir que tive sim uma grande economia.

 

O unico fato pelo qual não realizei a conversão de meu Novo Fox para GNV, deve-se ao alto valor do metro cubico de GNV comercializado aqui no RS, que hoje atingem a casa de R$:2,60 ( dois reais e sessenta centavos ).

 

Espero que meu comentário tenha colaborado.

Obrigado pelo comentário, realmente vejo muito achismo referente a conversão para GNV, é sempre um amigo, vizinho teve, fiz uma pesquisa na internet e vi que em outros países o uso do gnv é realidade atualmente para grande maioria dos taxistas, mas meu maior medo na conversão é o espaço que ocupa no porta malas, tbm vi o tanque embaixo, mas onde fui só fazem a conversão dentro do carro, dai nunca poderia viajar, pois já tive um china QQ que não tinha porta malas, e era osso viajar sem port malas, tambem outro fator é o mesmo que vc tem ai na tua cidade, o gnv esta a 2,59, gasolina 3,39 e o etanol 2,29, dai fico na duvida de quando vou conseguir retorno poois em curitiba o gnv esta a 1,99 mesmo preco do etanol

[Fredericci 24]

Hoje em dia tem muito taxista que possui, inclusive já tive a oportunidade de conversar com alguns deles.

Outro dia peguei um táxi com 180.000 KM, automático (Línea). O carro estava bonito, motor silencioso e o taxista disse que só faz as revisões normalmente, e nunca teve problemas com o carro.

Claro que já trocou freio, disco, etc.... devido a kilometragem do carro, mas disse que o único problema que ele teve até hoje no carro (e inclusive aconteceu duas vezes) foi o ar condicionado que parou de gelar. Disse que as duas vezes ele gastou uns R$ 500 pra consertar e só. De resto, só gastos com a manutenção normal do carro e o GNV nunca deu qualquer outro tipo de problema.

Disse que hoje os kits GNV estão na versão 5 (ou 6 se não me engano), que ele é praticamente impossível dar problema. O Carro liga sozinho na Gasolina e assim que a temperatura atinge um determinado grau, automaticamente o kit coloca o GNV pra funcionar, evitando ressecamentos de mangueira, etc.

 

Bom, só se ele não for um pescador, então o GNV parece ser uma boa opção, pelo menos aqui em SP.

[Fernandon Soutello 0]

Amigos,

 

Instalei o GNV no meu veículo devido a minha atividade profissional com o veículo. Realizei a instalação na Gazcar 2000 no bairro de Bonsucesso no Rio de Janeiro.

 

A instalação é "limpa", ficou muito bacana. A empresa oferece 2 anos de garantia e isso me deixou ainda mais seguro.

Optei pelo kit de 3ª geração depois da recomendação de um técnico da instaladora.

 

O veículo não perde potência. A perca é de "arrancada" e "força" (torque). Se você estiver na rua ou estrada, com o carro já desenvolvendo as marchas e acelerando você não nota a diferença.

 

O problema que tenho enfrentado é a questão do consumo com uma média de 8km para 1m de GNV. Considero muito, quase o mesmo que o Etanol.

 

Alguém tem GNV e pode falar sobre o consumo?

Abs,

[NENO TOM 19]

Não compensa para carros de passeio ... só se vc rodar bastante...

[Allende 4]

Realmente, o consumo piorou com o gás. No etanol é melhor e não tem o gasto da conversão. Tem coisa errada aí.

[amazuti 42]

Aqui Please login or register to see this link. tem o desmonte do Fox inclusive usaram GNV e deram o parecer, tudo bem que é de 2007 e de lá pra cá mulhorou bastante em questão de qualidade de adaptação e tals, mais vale a pena saber e levar em conta.