Vela "vôou Longe"

[Mandachumbo 0]

Bom dia pessoal.

Comprei um fox a cerca de um ano e meio, que foi quando me desfiz de minha moto pois minha filha nasceu... não sou muito fã de nenhum carro, mas dentro das necessidades, fui obrigado a abandonar as duas rodas.

Meu conhecimento em mecânica de carros se estende a sentar no banco e dirigir, mas alguma noção de funcionamento de motores eu tenho pois em minhas motos mechia em tudo, carburação, injeção, etc e tal.

A uns 15 dias tive que refazer a embreagem do carro que "ficou moída", desde que retirei o carro da manutenção, o carro ficou com algumas falhas, semelhantes a problemas de injeção ou velas velhas...

Isso não acontecia antes de eu levar para a troca da embreagem, na mesma manutenção foi realizada a troca das buxas da caixa de direção, nada mais.

Bom, voltei a mecânica e falei do problema, o rapaz ficou um dia com meu carro e no outro dia me informou "estava com problema em uma vela, troquei ela e ficou tudo direitinho, até a luz da injeção apagou" isso porque realmente a luz no canto inferior direita, a da injeção estava sempre acesa (o que já acontecia de ela acender quando eu passava por pontos de alagamento com o carro).

Três dias se passaram e o carro voltou a começar a falhar, então nesta última sexta pensei em deixar o carro na manutenção novamente, mas como ela estava muito cheia e eu tinha que fazer mudança no final de semana, pensei em deixar pra segunda feira.

Domingo, subindo uma "poderosa" rua, uma das velas "vôou" do cabeçote, amassando a tampa do capô de dentro pra fora.

A manutenção trouxe o meu carro de guincho e em uma rápina analise o rapaz me informou que o problema foi a alta compressão do cilindro que fez isso, o cilindro bateu na vela e jogou ela longe.

Eu de cabeça quente disse, tá bom então, saí e falei pra ele fazer um orçamento... mas fiquei puto da cara com o que o cara me disse.

Acredito que o funcionamento de todos motores são iguais... o pistão desce e sobe apoiado no virabrequim, o pistão nunca toca o cabeçote, a vela sempre causa a explosão antes que ele toque o cabeçote e joga o pistão pra baixo novamente. Alias, a vela nunca fica na mesma linha do cabeçote (motos), sempre fica entre 1mm e 50mm acima da linha do cabeçote. Para o pistão tocar a vela, é necessário que ele "detone" o cabeçote e que o virabrequim também "estoure" pois o pistão não tem tamanho nem curso para tocar o cabeçote.

Minha opinião:

1. O mecânico colocou a vela errada (uma vela um pouco maior do que a que devia ser colocada)

2. A vela não foi corretamente apertada, na subida como o giro era alto, o mau aperto fez com que a pressão interna do motor expulsasse a vela do motor.

O local onde a vela é alojada teve sua rosca "espanada" (não sei se é esse o termo).

O rapaz da manutenção quer me cobrar R$ 1.430,00 para "refazer o cabeçote e o pistão"; refazer o cabeçote em meu entendimento é reparar a rosca da vela.

Eu nunca tinha visto isso acontecer.

Se alguém já viu isso acontecer, por favor, me passem seus relatos e me ajudem a reforçar minha idéia de que foi erro do mecânico na má colocação da vela e não da mecânica do carro.

Obrigado pela ajuda.

[Will1 347]

Voce esta correto, as falhas que ocorriam eram por conta das velas, ou ele colocou uma vela com comprimento maior ou então ele não rosqueou a vela corretamente na sede do cabeçote.

O mais provavel seria que ele não tenha apertado essa vela que foi expulsa da sede porque se tivesse colocado uma de comprimento maior os outros 3 pistões estariam batendo nas outras velas e ja teria danificado o motor pois, só de ligar ja se ouviria o barulho da cabeça do pistão tocando a vela, não teria nem rodado com o carro pois só de ligar ja teria percebido.

O conserto provavelmente ele vai mandar o cabeçote para retifica e refazer a rosca da sede da vela ou na pior das hipóteses, o que alias ficaria uma gambiarra é colocar uma bucha.

Isso seria terrivel pois acabaria com o motor visto que ao colocar uma bucha, ele teria que mudar a especificação da vela desse cilindro o que provavelmente afetara o desempenho e rendimento do motor.

O ideal seria esperar o parecer da retifica pois pode ser que a vela ao ser lançada para fora da sede a rosca tenha espanado tanto que não de mais para fazer rosca o que acabaria por condenar o cabeçote e por consequencia voce teria que arcar com o custo de um cabeçote novo.

Uma coisa é certa, eu se fosse voce, não deixaria mais o carro na mão desse mecanico pois o que ocorreu é um caso de desleixo por parte dele visto que ao fazer a troca da vela, o ideal é apertar ate ela encostar no cabeçote e após isso mais 3/4 de volta utilizando torquimetro. Ele deve ter apenas rosqueado com a mão, apertado as outras 3, e esqueceu de conferir o restante do aperto dessa que pulou.

A mecanica do carro nada tem a ver com isso, pois só para voce ter uma ideia do que estou falando. Se fosse uma situação de calço hidraulico, as bielas do pistão entortariam mas não iriam expulsar a vela, ate pela força de aperto que a rosca existente na sede do cabeçote exerce, não teria como acontecer.

E olha que essa situação de calço hidraulico que citei é algo grave que quando acontece traz inumeros prejuizos ao conjunto, bloco e cabeçote a ponto de inclusive inutiliza-lo, mas dificiilmente ou jamais expusaria uma vela.

E ainda por cima voce tera que arcar com o custo do conserto do capo que foi danificado.

Não compensa voce deixar seu carro pra esse mecanico resolver, o que compensa mesmo é voce cobrar o prejuizo financeiro dele que causou todo o problema.

Agora ele culpar a mecanica ou mesmo o motor do carro....tenha dó né...que assuma a culpa dele como profissional mecanico e como homem.

É como eu sempre digo pro pessoal, não deixe barato, corra atras dos seus direitos, porque se voce que não é mecanico entende o que aconteceu, ele tem obrigação mais ainda de saber que isso não foi causado por falha do motor....

Volte para postar qual foi a solução do caso....

abraço

[Mandachumbo 0]

Obrigado por raciocinar como eu, estou indo lá agora no começo da tarde, vou gravar a conversa, com certeza não vou deixar o rapaz fazer o "pula-macaco", ele que arque com todas despesas, caso ele resolva não arcar, juizado de pequenas causas e tempo ao tempo...

[Mandachumbo 0]

Vamos lá, como Jack... por partes....

Fui lá buscar o carro e falei pro cara, não quero arrumar, deixa do jeito que tá, por R$1.500,00 estou botando ele aqui na esquina e ligando pra financeira, pode vir pegar, não quero mais essa merda....

Aí ele foi me explicando isso é problema de anel de pistão disso daquilo daquele outro... aí ele tirou a vela e me mostrou um espaçador da vela, diz ele que aquilo ali é pra espaçar mais ainda a vela do motor (como isso eu entendo, até compreendo o uso de espaçadores, o que não é novidade pra mim, é uma gambiarra mto velha e mto utilizda), fiquei mais tranquilo pq o espaçador ainda estava perfeitamente roscado na vela, pra mim arrumar hoje o carro a meu ver, era só botar outro espaçador e pronto, afinal o espaçador é preso no motor e a vela roscada no espaçador.

No mais o cara me disse que conseguia melhorar ainda mais o preço que ia dar uma olhada melhor na coisa mas que eu não ia fugir de ele ter que abrir o motor pra ver como estavam as coisas ali por dentro.... segundo ele o tal espaçador se coloca quando tem problema de anel....

Em anexo, o cara falando.... bom deixei lá pra esfriar a cabeça, costumo ficar com a cabeça quente muito rápido qdo me sinto enganado...

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[Will1 347]

Então, mas isso ai que ele falou não se chama "espaçador" se chama bucha. E era muito usado na época dos motores a ar da VW que espanavam a sede das velas facilmente.

A unica coisa que vem sim na vela é um anel que fica na base da rosca e isso na maioria dos modelos de velas. Da forma como voce esta descrevendo então a bucha ja estava la. Resta saber se foi colocado por ele anteriormente ou voce comprou o carro assim com esse problema.

Volto a dizer, cuidado com o que ele vai fazer, porque ele propriamente dizendo não teria como avaliar o cabeçote sem os equipamentos necessarios, o cabeçote teria que ir para retifica para ser analisado e somente depois dar o parecer sobre se o cabeçote ainda pode ser reparado ou tera que ser trocado,

Mas penso assim, se voce realmente for ficar com o carro e não tem intenção de vende-lo, o ideal seria trocar o cabeçote. Mas ai vai da sua disponibilidade financeira e se realmente voce quer fazer isso. Uma coisa é certa, se esta do jeito que voce descreve, toda vez que for trocar um jogo de vela o mecanico que for fazer tera que tomar cuidado pois a chance de acontecer novamente a mesma coisa ou algo parecido relacionado ao motor ficar fraco sera grande....

[Mandachumbo 0]

Valeu a dica ai!

Realmente ele quer levar pra retífica pra avaliar o cabeçote...

Eu quero agora é "tapar o sol com a peneira" e vender esse troço!

Amanhã falo quanto ele vai me cobrar e o "novo laudo". A mecânica que eu levo é a autorizada da VW mesmo.

[Will1 347]

Isso, quando tiver o resultado de tudo voce posta ai pra sabermos o que aconteceu....

abraço e boa sorte...

[Juliano MG 35]

Bom dia pessoal.

Comprei um fox a cerca de um ano e meio, que foi quando me desfiz de minha moto pois minha filha nasceu... não sou muito fã de nenhum carro, mas dentro das necessidades, fui obrigado a abandonar as duas rodas.

Meu conhecimento em mecânica de carros se estende a sentar no banco e dirigir, mas alguma noção de funcionamento de motores eu tenho pois em minhas motos mechia em tudo, carburação, injeção, etc e tal.

A uns 15 dias tive que refazer a embreagem do carro que "ficou moída", desde que retirei o carro da manutenção, o carro ficou com algumas falhas, semelhantes a problemas de injeção ou velas velhas...

Isso não acontecia antes de eu levar para a troca da embreagem, na mesma manutenção foi realizada a troca das buxas da caixa de direção, nada mais.

Bom, voltei a mecânica e falei do problema, o rapaz ficou um dia com meu carro e no outro dia me informou "estava com problema em uma vela, troquei ela e ficou tudo direitinho, até a luz da injeção apagou" isso porque realmente a luz no canto inferior direita, a da injeção estava sempre acesa (o que já acontecia de ela acender quando eu passava por pontos de alagamento com o carro).

Três dias se passaram e o carro voltou a começar a falhar, então nesta última sexta pensei em deixar o carro na manutenção novamente, mas como ela estava muito cheia e eu tinha que fazer mudança no final de semana, pensei em deixar pra segunda feira.

Domingo, subindo uma "poderosa" rua, uma das velas "vôou" do cabeçote, amassando a tampa do capô de dentro pra fora.

A manutenção trouxe o meu carro de guincho e em uma rápina analise o rapaz me informou que o problema foi a alta compressão do cilindro que fez isso, o cilindro bateu na vela e jogou ela longe.

Eu de cabeça quente disse, tá bom então, saí e falei pra ele fazer um orçamento... mas fiquei puto da cara com o que o cara me disse.

Acredito que o funcionamento de todos motores são iguais... o pistão desce e sobe apoiado no virabrequim, o pistão nunca toca o cabeçote, a vela sempre causa a explosão antes que ele toque o cabeçote e joga o pistão pra baixo novamente. Alias, a vela nunca fica na mesma linha do cabeçote (motos), sempre fica entre 1mm e 50mm acima da linha do cabeçote. Para o pistão tocar a vela, é necessário que ele "detone" o cabeçote e que o virabrequim também "estoure" pois o pistão não tem tamanho nem curso para tocar o cabeçote.

Minha opinião:

1. O mecânico colocou a vela errada (uma vela um pouco maior do que a que devia ser colocada)

2. A vela não foi corretamente apertada, na subida como o giro era alto, o mau aperto fez com que a pressão interna do motor expulsasse a vela do motor.Normalmente acontece o seguinte,o carro da estouro no escapamento(tiros) por velas frouxas e não isto que foi mencionado !!

O local onde a vela é alojada teve sua rosca "espanada" (não sei se é esse o termo).Sim este é o termo,e o mais provável é que ele tenha colocado a vela fora do filete normal da rosca e espanado.conhecido como enjambrado...

O rapaz da manutenção quer me cobrar R$ 1.430,00 para "refazer o cabeçote e o pistão"; refazer o cabeçote em meu entendimento é reparar a rosca da vela.Deve colocar helicoi

Eu nunca tinha visto isso acontecer.

Se alguém já viu isso acontecer, por favor, me passem seus relatos e me ajudem a reforçar minha idéia de que foi erro do mecânico na má colocação da vela e não da mecânica do carro.

Eu nunca mais colocaria meu carro neste local e acionaria o juizado de pequenas causas pedindo indenização e custos pelos processo,outro cabeçote,,facil não esquece de pedir o laudo a uma oficina credenciada ou ate mesmo a uma cc

Obrigado pela ajuda.

[Mandachumbo 0]

Mais novidades... fui buscar o carro dizendo "eu não quero arrumar", então o cara me mostrou as velas e essa vela tinha uma coisa que ele chamou de "espaçador" que eu conheço em minhas gambiarras como "bucha". Isso é, eu comprei o carro e em duas roscas das 4 roscas do motor a rosca já estava espanada (obrigado pelo colega que afirmou que o termo está certo!), então colocou-se uma "bucha" para não ter que refazer o cabeçote. A rosca dessa "bucha" está espanada, para resolver o problema tapando o sol com a peneira basta trocar essa bucha (gambiarra clássica, mas fazendo ele ficar do jeito que estava, minha opinião!).

O que o cara seguiu afirmando:

- Troca do pistão

- Troca dos anéis

Custo total dele: R$1.100,00

O que eu falei: Cara dá um jeito de botar essa bucha aí de novo de forma que a vela segure por pelo menos 50 km. O que eu vou fazer, pegar esse carro e mandar lavar e espelhar, o primeiro otário que me pagar 19 mil no carro eu vendo (fox completo ar/direção/virdros e trava elétrica/alarme/som - sem rodas e pneus novos).

Agora vou esperar pra ver quanto ele vai me cobrar pra isso.... nesse momento vou falar pra ele que ele que fez cagada e eu não quero pagar nada. Aí o bixo vai pegar.

Do que sei de motor... anéis do motor, são os de compressão e os de óleo, servem pra segurar a taxa de compressão / não permitir que o óleo suba, andei dando uma olhada nisso, custa uma pechincha, no total se eu tivesse os equipamentos todos não gastaria 150 reais.... bom, vou esperar e em breve dou mais respostas.

[tiagobhz 0]

Mais novidades... fui buscar o carro dizendo "eu não quero arrumar", então o cara me mostrou as velas e essa vela tinha uma coisa que ele chamou de "espaçador" que eu conheço em minhas gambiarras como "bucha". Isso é, eu comprei o carro e em duas roscas das 4 roscas do motor a rosca já estava espanada (obrigado pelo colega que afirmou que o termo está certo!), então colocou-se uma "bucha" para não ter que refazer o cabeçote. A rosca dessa "bucha" está espanada, para resolver o problema tapando o sol com a peneira basta trocar essa bucha (gambiarra clássica, mas fazendo ele ficar do jeito que estava, minha opinião!).

O que o cara seguiu afirmando:

- Troca do pistão

- Troca dos anéis

Custo total dele: R$1.100,00

O que eu falei: Cara dá um jeito de botar essa bucha aí de novo de forma que a vela segure por pelo menos 50 km. O que eu vou fazer, pegar esse carro e mandar lavar e espelhar, o primeiro otário que me pagar 19 mil no carro eu vendo (fox completo ar/direção/virdros e trava elétrica/alarme/som - sem rodas e pneus novos).

Agora vou esperar pra ver quanto ele vai me cobrar pra isso.... nesse momento vou falar pra ele que ele que fez cagada e eu não quero pagar nada. Aí o bixo vai pegar.

Do que sei de motor... anéis do motor, são os de compressão e os de óleo, servem pra segurar a taxa de compressão / não permitir que o óleo suba, andei dando uma olhada nisso, custa uma pechincha, no total se eu tivesse os equipamentos todos não gastaria 150 reais.... bom, vou esperar e em breve dou mais respostas.

Acho "legal" ler uma confissão tão sincera de alguém que se deu mau com o carro e quer fazer o mesmo com outra pessoa que não vai ter nada a ver com isso.

Ao invés de você cobrar do cara pela besteira que ele fez ou se você comprou o carro já assim e não olhou assumir sua parte de culpa, você quer fazer exatamento o mesmo, passar alguém pra trás...

[Will1 347]

Mais novidades... fui buscar o carro dizendo "eu não quero arrumar", então o cara me mostrou as velas e essa vela tinha uma coisa que ele chamou de "espaçador" que eu conheço em minhas gambiarras como "bucha". Isso é, eu comprei o carro e em duas roscas das 4 roscas do motor a rosca já estava espanada (obrigado pelo colega que afirmou que o termo está certo!), então colocou-se uma "bucha" para não ter que refazer o cabeçote. A rosca dessa "bucha" está espanada, para resolver o problema tapando o sol com a peneira basta trocar essa bucha (gambiarra clássica, mas fazendo ele ficar do jeito que estava, minha opinião!).

O que o cara seguiu afirmando:

- Troca do pistão

- Troca dos anéis

Custo total dele: R$1.100,00

O que eu falei: Cara dá um jeito de botar essa bucha aí de novo de forma que a vela segure por pelo menos 50 km. O que eu vou fazer, pegar esse carro e mandar lavar e espelhar, o primeiro otário que me pagar 19 mil no carro eu vendo (fox completo ar/direção/virdros e trava elétrica/alarme/som - sem rodas e pneus novos).

Agora vou esperar pra ver quanto ele vai me cobrar pra isso.... nesse momento vou falar pra ele que ele que fez cagada e eu não quero pagar nada. Aí o bixo vai pegar.

Do que sei de motor... anéis do motor, são os de compressão e os de óleo, servem pra segurar a taxa de compressão / não permitir que o óleo suba, andei dando uma olhada nisso, custa uma pechincha, no total se eu tivesse os equipamentos todos não gastaria 150 reais.... bom, vou esperar e em breve dou mais respostas.

A troca do pistão ate pode ser que seja necessaria mas a troca dos anéis em nada tem a ver com isso visto que eles ficam nas laterais da cabeça do pistão e não foram afetados pelo estrago da vela, mas aguarde para acompanhar....

Acho "legal" ler uma confissão tão sincera de alguém que se deu mau com o carro e quer fazer o mesmo com outra pessoa que não vai ter nada a ver com isso.

Ao invés de você cobrar do cara pela besteira que ele fez ou se você comprou o carro já assim e não olhou assumir sua parte de culpa, você quer fazer exatamento o mesmo, passar alguém pra trás...

tiagobhz, peço que não escreva palavrões nas frases publicadas nos posts, assim mantemos o nivel do fórum e evitamos transformar os relatos em ofensas pessoais.

Editei seu post retirando o que tinha escrito para evitar qualquer tipo de confusão, ate mesmo porque voce ja deixou clara sua opinião sobre o assunto.....

[Mandachumbo 0]

Acho "legal" ler uma confissão tão sincera de alguém que se deu mau com o carro e quer fazer o mesmo com outra pessoa que não vai ter nada a ver com isso.

Ao invés de você cobrar do cara pela besteira que ele fez ou se você comprou o carro já assim e não olhou assumir sua parte de culpa, você quer fazer exatamento o mesmo, passar alguém pra trás...

Não sei se vc viu o que eu falei, o primeiro que me der 19 mil, 3 mil a menos do que o carro vale na tabela fipe leva, isso é 3 mil de desconto, vc acha que isso é passar alguém pra trás? Com mil reais o dono da concessionária arruma o carro e vende por 22 e ganha 2 mil em cima do futuro real comprador, bom se isso é passar alguém pra trás, acho que vc deve olhar mais o horário eleitoral gratuito nessas próximas eleições pra aprender como se rouba de verdade...

@wyll1 até concordo na troca dos pistões, não de apenas um pistão igual o cara quer fazer...

[Will1 347]

Se a troca dos pistões for necessaria pode ser, pois como não foram todos os que possivelmente foram danificados. Se for pra tirar e trocar os pistões vc vai acabar fazendo o motor todo.

O ideal nesse carro ai se fosse pra voce ficar com ele seria a troca dos 4 pistões e do cabeçote.

Esse cabeçote ja era, pois esse lance de colocar bucha é gambiarra, nem vale a pena, ainda que se fosse apenas refazer a rosca do cabeçote e continuasse usando a vela especificada ate valia de ser feito, mas não é o caso.

O certo seria a troca mesmo dessa peças para o motor ficar em ordem pois esse cabeçote ja passou da hora de ser descartado....

[tiagobhz 0]

A troca do pistão ate pode ser que seja necessaria mas a troca dos anéis em nada tem a ver com isso visto que eles ficam nas laterais da cabeça do pistão e não foram afetados pelo estrago da vela, mas aguarde para acompanhar....

tiagobhz, peço que não escreva palavrões nas frases publicadas nos posts, assim mantemos o nivel do fórum e evitamos transformar os relatos em ofensas pessoais.

Editei seu post retirando o que tinha escrito para evitar qualquer tipo de confusão, ate mesmo porque voce ja deixou clara sua opinião sobre o assunto.....

Will, não acho que seja papel de um fórum ajudar a uma pessoa que queira maquiar um defeito de um carro para vendê-lo e passar o problema adiante. Ele disse que irá vender o carro por 3 mil abaixo da tabela mas não disse se irá informar ao comprador por qual motivo. Não acho que ser conivente com fraude esteja de acordo com o nível do fórum também...

[ademirelx 39]

O autor do tópico e o moderador q me desculpem, mas concordo com o Tiago, por esse e outros motivos q hj em dia é díficil vender um carro usado, nao se sabe o q esta comprando...

Ao autor do tópico: Ficou compravado q o barato sai caro, ou seja, vc deveria ter levado seu carro em uma autorizada...

Grande abraço!

[Will1 347]

Will, não acho que seja papel de um fórum ajudar a uma pessoa que queira maquiar um defeito de um carro para vendê-lo e passar o problema adiante. Ele disse que irá vender o carro por 3 mil abaixo da tabela mas não disse se irá informar ao comprador por qual motivo. Não acho que ser conivente com fraude esteja de acordo com o nível do fórum também...

Então tiagobhz o caso aqui não se trata do forum ajudar ou não ele. Alem de moderador sou membro e como tal acabo dando minha opinião tambem. Voce deixou sua opinião clara que não gostou da atitude dele. O que estou coibindo é o uso de palavras que não cabem ser usadas, pois o forum tem projeção nacional e inclusive internacional.

Não cabe a nenhum de nós fazer juizo de valores sobre uma pessoa que entra aqui pra dar seu relato sobre o ocorrido com o carro dele, ate porque quem entrar e ler vai acabar tirando suas proprias conclusões assim como voce o fez postando aqui. Só que se nós da equipe de moderação deixamos passar certas coisas os tópicos acabam virando uma discussão generalizada que não leva a nada.

Eu deixei minha opinião, penso que ele deveria trocar as peças necessarias pois a peça esta condenada, se ele não quer fazer isso ou mesmo gastar o dinheiro dele com isso. O que podemos fazer?? Obriga-lo???

O forum é livre para todos opinarem de modo justo e livre, tanto que não apaguei seu post, apenas retirei as palavras que voce usou. E não estou sendo hipócrita, mas não cabe o uso dessas palavras aqui.

E volto a avisar, todos podem postar suas opiniões, desde que respeite o outro membro, independente de ser voce ou ele, mas nós da equipe estamos de olho no tópico e tomaremos as providencias necessarias para coibir as infrações as regras.

No mais...vamos curtir o forum e não levar as coisas tão a sério pessoal.....rsrsrs

abraço

[SilverFox_Felipe 19]

Olha só galera.. não estou aqui pra defender ninguém, mas em momento algum O FORUM, representado na conversa pelo moderador WILL1 foi CONIVENTE ou INCENTIVOU alguma coisa com relação à venda do carro como o autor do topico espera fazer...

Muito pelo contrário, oq se ve eh a tentativa de convence-lo a trocar as peças e consertar o motor....

E tiagobhz, voce já expos sua opinião, pelo jeito de forma errada, usando palavras que não combinam com o nivel do forum e tal, por isso teve o post editado pelo Will, que tem o dever e a função de fazer exatamente isso....

Agora falar que o FORUM está sendo conivente com a FRAUDE, aí já eh demais... aqui todos tem o direito de se manifestar de forma democrática...

Infelizmente não é todo conteudo do forum que vai agradar a todos, porem não podemos apagar, excluir simplesmente... o máximo que pode acontecer e tentarmos argumentar, como foi feito pelo Will e por voce... certo?

Agora, cabe a cada um que entrar no topico tomar suas posições e conclusões...

Já adianto que não acho correto tambem o fato de vender o carro maquiando o problema, mas se voce acha um carro sendo vedido por 3mil a menos, estando praticamente ZERO, voce deve imaginar que alguma coisa tem... então, ou voce ja compra sabendo que vai precisar mexer em alguma coisa ou procura outro.. simples assim!!!

[ademirelx 39]

Isso aí! O assunto é discutível mas sem ofenças...

Obs: qndo disse q concordava com o tiago é no sentido de vender um carro maquiado e não no sentido de ofenças.

Penso assim, o que não quero pra mim tb não quero para os outros, pq hj se vende um carro maquiado amanhã pode se comprar um carro maquiado...

[Juliano MG 35]

Meu amigo, Se fosse comigo eu colocaria o carro em condições normais de funcionamento e não arrumaria como eu disse acima com o mesmo mecânico, e acionaria o juizado caso fosse ele o causador,este tipo de serviço que vc esta pretendendo é um gasto alto para uma gambiarra e se for arrumar certo a diferença não é grande,Pense uma coisa,se fizer algo assim o contrário tambem sera em dobro,ai é dose né,boa sorte e juízo !!!

[Mandachumbo 0]

Para finalizar o assunto de o que aconteceu.... o dito mecânico causador de todo o problema apenas recolocou bucha e a vela, custo total: 45 reais.

Como já haviam falado e como eu já pensava, esse mecânico nunca mais.

Levei a outro mecânico pra ver pistões e anéis, tudo em ordem, nada de ruim ou comprometedor. Ele aconselhou apenas uma troca de cabeçote pois essas "buchas" acabam por deixar as velas um pouco mais afastadas que o normal e isso faz com que as velas sejam menos eficientes e menos duradouras.

Tudo o que esse mecânico não queria fazer era assumir "o erro foi meu". Ainda por cima queria me cobrar R$1.500,00 para fazer a troca de um pistão e anéis - achei muito caro o valor do serviço.

Ainda assim vou vender o carro, não apenas por esse problema, também porque estou pagando uma prestação que atualmente não cabe no meu bolso.

O santo indivíduo que na hora de vender o carro fala ao futuro dono de todos seus problemas pode solicitar beatificação na igreja católica. E como o rapaz acima falou, quando vc compra uma coisa abaixo do preço de mercado, alguma coisa de errado tem, até mesmo, meu interesse não é vender a um consumidor final, mas sim pra alguém que arrume isso e ainda ganhe um dinheiro em cima.

Valeu a ajuda pessoal, caso resolvido e encerrado.

[SilverFox_Felipe 19]

Bom, como foi dito, caso encerrado... logo, Topico Trancado !