Ruído Na Saída Em Curva

[jjamaral17 0]

Boa Tarde Pessoal,

Sou novo por aqui.

Meu FOX 1.0 GII, está com 20.000 KM.

Quando saio ganhando velocidade em uma curva fechada (exemplo: rotatória), faz um barulho estranho nas rodas.

Alguém já percebeu isso?

Obrigado.

[diegosp13 12]

pode ser direção hidraulica ou homocinetica...

[SilverFox_Felipe 19]

Procure fazer o teste, sem acelerar, pra nao fazer barulho de motor, e verifique se o barulho vem da frente ou de tras....pode ser problema de rolamento!

[jjamaral17 0]

Vou fazer esse teste hoje e posto a resposta logo em seguida.

Obrigado pelas dicas.

[Juliano MG 35]

Bom rolamento em alta velocidade ja fala logo, tem que se ver o histórico tipo assim acabou de fazer revisão,pois podem ter ajustado o rolamento erradamente,tem que se ver tambem se faz o barulho só em um sentido,pegue uma rotatória invertida e tire a dúvida !!!!

[jjamaral17 0]

Ai pessoal, fiz os testes, e percebi que o barulho só aparece quando você acelera. E nas curvas acima de 90 graus para direita que o bicho pega. Fiz a revisão dos 20 mil tem uma semana e depois disso o barulho tem aumentado.

[eliassoares 10]

Volta na concessionaria e reclama que esse barulho surgiu após a revisão.

As vezes durante a revisão deixam algo solto, frouxo.

Uma vez fui fazer um reparo de garantia na concessionaria, e deixaram a bieleta frouxa. Faz um barulho terrivel

toda hora, hehe.

[.Bruck 4]

Só uma duvida...! Suas rodas são originais e molas/suspensão, tb? Pode estar pegando na cx de roda ou em algum outro lugar, não?

Se não, pode ser até a haste do volante, a coluna de direção, um amigo (e colega) nosso daqui de BH já teve problema nessa coluna... trepidava bastante.

Bom dê uma olhada direito nisso, pois pode ser uma bobeirinha à toa, como pode ser muito perigoso andar assim...

Amplexo.:

[jjamaral17 0]

São as rodas originais aro 15, molas e suspensão também. Vou até o mecânico ver o que está acontecendo e pra galera ver.

Valeu...

[GiBa 81]

Infelizmente as vezes levamos o carro para revisão na cc para deixa-lo em dia ou melhorá-lo mas surge uma novidade!

[Marcelo Oliveira 0]

Cara, achei um fox irmão do meu.

O meu tb faz esse barulho e é muito doido, porque ele só aparece quando se faz curva acentuada pra direita e eu reparei mais uma coisa.

o barulho só aparece quando a segunda marcha está engatada e acelerando. tentei de primeira, terceira e quarta. nenhuma faz, só de segunda.

Faça o teste e me avisa.. to doido pra resolver esse problema que tá me deixando maluco

[Guest Murk]

Marcelo, tente definir o barulho que faz e faça semelhança com outro barulho de alguma coisa que agente conheça.

Tipo, quando é homocinetica que ta indo pro saco, ele faz uns estralos e o som vem da roda que está com problema(no caso homocinetica da direita ou da esquerda)

Pare o carro, esterça o carro para um lado(depois do teste repita virando para o outro lado) e saia em arrancada tentando evitar cantar pneu pra conseguir ouvir o barulho, não precisa ir muito longe, apenas 3 a 5 metros a frente ja da pra ouvir os estralos...

Teste com melhores resultados feitos numa subida...

Não abuse do teste fazendo vez após vez pois aí sim pode prejudicar a homocinetica. Feito no maximo 5 tentativas e não apareceu o som, pode parar que não é.

Para testar os rolamentos é mais complicado, porque você tem que saber a velocidade que tem que estar o carro e que o barulho aconteça.

O som do rolamento geralmente é um ronco, como se fosse um carro com filtro de ar esportivo acelerando tipo "vfúúúúúúúúúúúú".

O som acontece quando você, na velocidade em que ocorre o problema, vira o volante uns 5 a 10cm* para um lado e o som vem das rodas dianteiro ou traseiro, do lado oposto(se eu não me engano é isso) ao lado que você está virando. Faça o mesmo teste virando para o lado contrario agora.

*Como se estivesse a 60km/h e fosse mudar de faixa de rolamento bem rapido

Ao dirigir e verificar um barulho, continue explorando pra tentar identificar em que circunstancias o som ocorre, com qual frequencia, em que velocidade e em qual marcha o defeito ocorre com mais facilidade, em qual velocidade e marcha o defeito não acontece e procurando algum modo de definir para o mecanico identificar melhor e mais rapido o problema...

Tenta ai e fala pra gente amigo

Edited January 28, 2012 by Murk

[Marcelo Oliveira 0]

Marcelo, tente definir o barulho que faz e faça semelhança com outro barulho de alguma coisa que agente conheça.

Tipo, quando é homocinetica que ta indo pro saco, ele faz uns estralos e o som vem da roda que está com problema(no caso homocinetica da direita ou da esquerda)

Pare o carro, esterça o carro para um lado(depois do teste repita virando para o outro lado) e saia em arrancada tentando evitar cantar pneu pra conseguir ouvir o barulho, não precisa ir muito longe, apenas 3 a 5 metros a frente ja da pra ouvir os estralos...

Teste com melhores resultados feitos numa subida...

Não abuse do teste fazendo vez após vez pois aí sim pode prejudicar a homocinetica. Feito no maximo 5 tentativas e não apareceu o som, pode parar que não é.

Para testar os rolamentos é mais complicado, porque você tem que saber a velocidade que tem que estar o carro e que o barulho aconteça.

O som do rolamento geralmente é um ronco, como se fosse um carro com filtro de ar esportivo acelerando tipo "vfúúúúúúúúúúúú".

O som acontece quando você, na velocidade em que ocorre o problema, vira o volante uns 5 a 10cm* para um lado e o som vem das rodas dianteiro ou traseiro, do lado oposto(se eu não me engano é isso) ao lado que você está virando. Faça o mesmo teste virando para o lado contrario agora.

*Como se estivesse a 60km/h e fosse mudar de faixa de rolamento bem rapido

Ao dirigir e verificar um barulho, continue explorando pra tentar identificar em que circunstancias o som ocorre, com qual frequencia, em que velocidade e em qual marcha o defeito ocorre com mais facilidade, em qual velocidade e marcha o defeito não acontece e procurando algum modo de definir para o mecanico identificar melhor e mais rapido o problema...

Tenta ai e fala pra gente amigo

Faala Murk, valeu pelas explicações!

O barulho ocorria somente de segunda, fazendo curva pra direita e acelerando. essa semana achei o danado. pelo que me parece pode ser algum defeito na montagem do carro.

O cambio dos fox tem acionamento por cabo. na ponta do cabo tem um contrapeso que quando está engatada a segunda ele fica a 5mm da ponta de um parafuso que é soldado no chassi do carro. Descobri isso por eliminatoria.. se o barulho só sai de segunda nao podia ser suspensão, eixo, homocinética. qualquer um desse iria acontecer em outras situacoes tbm.. aí sobrou o cambio e o acionamento do cambio. Aí que matei a charada! coloquei uma fita isolante aonde eu achei que estava raspando, andei com o carro e tirei a fita. Resultado: a fita estava rasgada!

Voltei na CC, pois da primeira vez não acharam o barulho.. mostrei para o chefe da oficina e ele disse que vão ter que tirar foto disso e pedir instrucoes para a fábrica

Pelo menos se acontecer com mais alguem ja temos a explicação para o barulho misterioso!

[GiBa 81]

Ai sim hein Dr. Carros no clube! ;D

[b13801 0]

Ja verificou, rolamentos, balança e amortecedores?

[klebergr 0]

Marcelo, como é o barulho? No carro de minha esposa está com um barulho agudo se tivesse protetor de carter diria que vem dali, notamos este barulho em curvas a direita geralmente em aclive, levaremos a concessionária hoje.

[Bruno Tavares 0]

nossa o meu ta igualzinho... isso ta me stressando... carro tá com 3 mil km rodado!!

parece q ta arranhando um ferro, ou pegando no freio.. e parece que da roda esquerda dianteira!

[klebergr 0]

Galera depois de 3 dias na concessionária me ligaram pra buscar a raposa, problema resolvido espero que possam resolver da mesma forma:

BARULHO VINHA DO COXIM DO CAMBIO, depois de várias tentativas entre trocas de peças e testes, resolveram tirando, limpando e lubrificando. Conclusão carro perfeito sem barulho. Boa sorte a todos e não deixem de relatar as soluções.