Problemas No Câmbio I-Motion / Automatizado

[Marcel_16V 25]

O sistema é silencioso, dá para ouvir o robô trocando parado, mas é muito baixo que não dá pra ouvir em movimento. Se está ouvindo em movimento, tem que ser verificado.

[Jói Theis 2]

Pessoal, 

 

Adquiri no dia 23 de Março, há pouco mais de 15 dias, um Fox GII 2010/2011 1.6 i-Motion. Peguei com 61 mil km rodados, de uma revenda de automóveis aqui em Fortaleza (não foi de particular).

 

Não conheço o antigo dono do carro (na verdade, já foram dois, e eu sou o terceiro). Mas percebi que pelo manual de garantia/revisões que não há visto ou carimbos em nenhum dos campos das revisões. Please login or register to see this link.

 

Nesses 15 dias já fiz todo o processo burocrático em relação ao financiamentos, transferência e etc. E venho rodando com o carro, pois uso diariamente para ir ao trabalho e para faculdade. Acabo rodando cerca de 35 km/dia. 

 

Percebi que entre a primeira e a segunda marcha, usando no modo drive, ele dá um estalo (ou barulho de engrenagens). Isso depende da rotação do motor (se a troca acontece geralmente entre 1.500 a 2.500 rpm), e também se o carro já está 'quente' (nos primeiros km não acontece).

 

Já se eu usá-lo no modo manual, escolhendo o momento de passar a marcha, e aliviando o pé do acelerador na hora das trocas, percebo que o barulho fica mais suave, menor; mas não acaba totalmente. (isso acredito que seja o normal).

 

Como o meu carro anterior era automático, e não automatizado, não conheço muito bem o sistema, e não sei se isso é normal ou se pode ser algum defeito. Como também não tenho certeza da procedência do veículo, não sei se houve manutenção preventiva (ou até mesmo corretiva) antes que eu o pegasse. 

 

Então, entrei numa fria? Alguém sabe dizer se esse comportamento é normal do câmbio, ou há algo precisando de ajustes?

 

Valeu! :)

Matheus, meu carro está com o mesmo problema. Como ainda está na garantia, levei na concessionária e o diagnóstico foi de que o "espaçador" está danificado.

Procura uma mecânica boa e pede p/ avaliarem.

[Experiência Off Road 0]

Olá pessoal!

Estou querendo comprar um FOX 2015 i-motion Highline, mas estou com muito receio em função do que tenho lido neste fórum, alguém tem alguma experiência com o Fox com i-motion 2015 para dizer se recomenda ou não a compra? Obrigado.

[Marcel_16V 25]

Olá pessoal!

Estou querendo comprar um FOX 2015 i-motion Highline, mas estou com muito receio em função do que tenho lido neste fórum, alguém tem alguma experiência com o Fox com i-motion 2015 para dizer se recomenda ou não a compra? Obrigado.

Nada contra o Câmbio, só os preços que são desagradáveis. 58 mil num fox é muito dinheiro. Eu prefiro 63 num Honda City com CVT.

[Jói Theis 2]

Concordo com o Marcel

[TuCaNo 15]

Olá pessoal!

Estou querendo comprar um FOX 2015 i-motion Highline, mas estou com muito receio em função do que tenho lido neste fórum, alguém tem alguma experiência com o Fox com i-motion 2015 para dizer se recomenda ou não a compra? Obrigado.

Amigo

vc vem em um topico aonde o nome é " Problemas no I-motion/automatizado.

é meio obvio que você verá muita reclamação, umas com fundamentos, outras por falta de pratica do usuario.

No geral o cambio é muito bom, e esses ultimos quase não dão problemas mais, porem tem algumas limitações do sistema, faz parte.

[paul02005 35]

Bem, o meu está com quase 42mil Km rodados e ate o presente momento nenhuma falha sequer, em nada! carro absolutamente impecável, a única diferença que notei no G3, é que o cambio parece ser um pouco mais "macio" fora isso, no problem!

[mateuscabrera 5]

Estou com um Highline novo 15/15, sai de um Civic EXS (rodei 100 mil Km nele) e um Jetta 2.5 antes.

Estou adorando, o carro chama atenção, é preto é muito bonito.

Só fará um descansa braço (falha da VW) e aviso de esquecimento de cinto de segurança (estava acostumado nos carros anteriores).

O I-Motion é muito bom, só me assustei numa subida íngreme, deu um susto pq parecia que o carro morreu e ressuscitou, mas foi uma troca para 1a repentina. Ele está bem novo menos de 500km, cheira embreagem quando estaciono na garagem do prédio, vou ligar para a CSS. Vcs sabem se é normal? como é novo pode ser. Tenho dirigido tranquilo nesta fase.

Paguei 50mil, na Ata VW. Na VW Frankfurt do Ceasa tem um azul que eles chegam em 50K também (6K de desconto). É só pedir.

Eu j fui de xênon, etc mas não mudarei nada, o conjunto é excelente e além do mais é proibido, e xenon bom 4300K alemao não tem a venda no brasil. É ridículo ver Fox ou carro compacto (para não dizer popular 1.4 ou 1.0) com xenonio azulado, é ridículo... Espera pegar uma serra com neblina pesada, com xenon fake no farol de neblina e pneu 17" chinês... Um abraço

Hahahaha

Adorando o carro! Vou já CSS reclamar que veio com óleo no mínimo e não no máximo, e já perguntarei sobre o cheiro.

Abs

[Marcel_16V 25]

Uso xenon no meu desde 2012. Nunca tive problemas. Os kits xenon é que não duram nada. Já estou no quarto.

O meu já está próximo dos 90 mil km com a embreagem original.

Só tenho a reclamar dos defeitos de todo fox. Barulhos no painel, saída de ar que quebra facilmente, barulho no banco traseiro corrediço... De motor e câmbio, nada a reclamar.

[matheuspordeus 0]

Pessoal, mais um problema/dúvida em relação ao meu câmbio iMotion.

 

Recentemente instalei um Kit de Faróis de Neblina no meu carro (é um kit paralelo). Quando da instalação, o mecânico preferiu instalar o positivo do farol na caixa de fusíveis, junto ao fusível da meia luz, assim, ele alegou que não correria o risco de esquecer os faróis ligados e consumir o restante da bateria, ou então queimar a placa do botão de acionamento dos faróis. Então sempre que desligasse a meia luz, os faróis de milha também desligariam. Até então, tudo ok.

 

Porém, após a instalação, o sistema de câmbio travou. Quando ligava o carro ele dizia falha no sistema, entrar em contato com serviço da VW. O que descobri foi: sempre que ligo o carro, tenho que ligar a meia luz para ativar o câmbio, e aí consigo rodar normalmente. Fiquei assim durante uns três dias, até que uma das luzes queimou.

 

Quando pedi para ele o reparo da luz que tinha queimado, aproveitei e pedi que ele refizesse a instalação, dessa vez não colocando mais o positivo lá na caixa de fusíveis, pois sabia que o erro no câmbio estava ligado a instalação dos faróis. Assim, ele retirou o positivo lá dos fusíveis, e mesmo fazendo a ligação direta na bateria, o problema do imotion não desapareceu.

 

Ou seja, mesmo voltando tudo ao normal como estava antes, o problema persiste, e sempre que ligo o carro, tenho que ligar a meia luz para ativar o câmbio. Sei que o iSystem é muito sensível, pois por aqui já vi relatos de pessoas que as vezes mexem na parte elétrica do carro e acaba dando falha no câmbio.

 

E agora, o que faço?

[leosinacio 9]

Pessoal, mais um problema/dúvida em relação ao meu câmbio iMotion.

 

Recentemente instalei um Kit de Faróis de Neblina no meu carro (é um kit paralelo). Quando da instalação, o mecânico preferiu instalar o positivo do farol na caixa de fusíveis, junto ao fusível da meia luz, assim, ele alegou que não correria o risco de esquecer os faróis ligados e consumir o restante da bateria, ou então queimar a placa do botão de acionamento dos faróis. Então sempre que desligasse a meia luz, os faróis de milha também desligariam. Até então, tudo ok.

 

Porém, após a instalação, o sistema de câmbio travou. Quando ligava o carro ele dizia falha no sistema, entrar em contato com serviço da VW. O que descobri foi: sempre que ligo o carro, tenho que ligar a meia luz para ativar o câmbio, e aí consigo rodar normalmente. Fiquei assim durante uns três dias, até que uma das luzes queimou.

 

Quando pedi para ele o reparo da luz que tinha queimado, aproveitei e pedi que ele refizesse a instalação, dessa vez não colocando mais o positivo lá na caixa de fusíveis, pois sabia que o erro no câmbio estava ligado a instalação dos faróis. Assim, ele retirou o positivo lá dos fusíveis, e mesmo fazendo a ligação direta na bateria, o problema do imotion não desapareceu.

 

Ou seja, mesmo voltando tudo ao normal como estava antes, o problema persiste, e sempre que ligo o carro, tenho que ligar a meia luz para ativar o câmbio. Sei que o iSystem é muito sensível, pois por aqui já vi relatos de pessoas que as vezes mexem na parte elétrica do carro e acaba dando falha no câmbio.

 

E agora, o que faço?

Eu tinha um Linea absolute dualogic e qdo instelei xenon deu um problema parecido...

Tive q reiniciar o software do cambio, é um esquema la de tirar os fios da bateria e chicote (sei la), e o carro fica reseta e volta ao normal. Acredito que possa ser algo parecido...

[Renan Löw 2]

Somente atualizando:

 

46.000 KMs e embreagem original, sem nenhum problema com o câmbio.

 

A única reclamação é sobre as máquinas dos vidros dianteiros que quebram por causa do cabo de aço que acaba se soltando e enrolando no motor.

[hotmann 2]

Tenho uma bmw 320 2002, com 80 mil km, usava ela diariamente, e comprei um fox highline i-motion para o uso cotidiano, em função do consumo de combustível. O carro já beira os 1000 km, e me surpreende a cada dia, seja na economia, onde o computador de bordo está fechando quase 100% com a bomba,  em trajetos onde 70% são cidade, e 30 % estrada o computador acusou 8,9 km/l, e na bomba foram exatos 8,97 km/l. O cambio, me incomodou no primeiro dia, por que eu não sabia como guiar, claro que não é um automático, mas aprendi como tocar e sem dúvida é excelente. 
Quanto ao trocar o meu fox por um fit, jamais faria tal troca, além do fit ser mais econômico, é um desenho que não me atrai, o carro é simplesmente desprovido de opcionais, diferente do meu fox, que é completo de tudo, e custou mais barato que um fit. Sem contar que o cvt dá uma agonia tremenda, o motor literalmente miando o tempo todo. " Antes que alguém fale que não tenho conhecimento de causa, eu tive um fiz cvt 2008, e andei com ele por 35000 km". 

Guardadas as devidas proporções, os cambios, automatico, cvt, asg, e dsg tem suas diferenças, vantagens e desvantagens, vai do gosto do fregues.  

Acho que o número de reclamações sobre o i-motion é realmente pequena visto a quantidade de carros que tem rodando por aí. 

Posso estar com paixão de adolescente pelo carro novo, mas uma coisa eu sei, ele é sim muito bom de andar e o cambio funciona super bem. Sem contar que o motor EA211 é um show a parte, e não tem nem como comparar com sigma da ford, e os da honda.  Respeito opiniões em contrário, e com toda educação peço que respeitem a minha. Apenas uma troca de idéias e experiências. ok! 

[RafaelRodrigues 8]

Pessoal, mais um problema/dúvida em relação ao meu câmbio iMotion.

 

Recentemente instalei um Kit de Faróis de Neblina no meu carro (é um kit paralelo). Quando da instalação, o mecânico preferiu instalar o positivo do farol na caixa de fusíveis, junto ao fusível da meia luz, assim, ele alegou que não correria o risco de esquecer os faróis ligados e consumir o restante da bateria, ou então queimar a placa do botão de acionamento dos faróis. Então sempre que desligasse a meia luz, os faróis de milha também desligariam. Até então, tudo ok.

 

Porém, após a instalação, o sistema de câmbio travou. Quando ligava o carro ele dizia falha no sistema, entrar em contato com serviço da VW. O que descobri foi: sempre que ligo o carro, tenho que ligar a meia luz para ativar o câmbio, e aí consigo rodar normalmente. Fiquei assim durante uns três dias, até que uma das luzes queimou.

 

Quando pedi para ele o reparo da luz que tinha queimado, aproveitei e pedi que ele refizesse a instalação, dessa vez não colocando mais o positivo lá na caixa de fusíveis, pois sabia que o erro no câmbio estava ligado a instalação dos faróis. Assim, ele retirou o positivo lá dos fusíveis, e mesmo fazendo a ligação direta na bateria, o problema do imotion não desapareceu.

 

Ou seja, mesmo voltando tudo ao normal como estava antes, o problema persiste, e sempre que ligo o carro, tenho que ligar a meia luz para ativar o câmbio. Sei que o iSystem é muito sensível, pois por aqui já vi relatos de pessoas que as vezes mexem na parte elétrica do carro e acaba dando falha no câmbio.

 

E agora, o que faço?

 

Matheus, pode estar relacionado com as avarias que ficaram registradas na unidade de comando da transmissão i-motion (TCU). Seria interessante o reset da memória de avarias através de scanner em ccs.

[Carlos P 125]

Hotmann.....

 

Sabe o que eu tenho a dizer do teu comentário acima.....

 

KKKKK....... bem coisa de Gaúcho....... fala o que pensa......!!!!

[rodcyber 3]

Boa tarde pessoal 

 

Tenho um fox i-motion, carro bom, cambio bom, não me deu problemas até aqui, mas tenho uma experiência que quero passar para todos. Mandei consertar o pára-choques no fim de 2013 e esqueceram de ligar o sensor de temperatura que fica do lado de dentro da grade (aquele que mostra a temperatura ambiente no painel)

 

Fui viajar pensando que não tinha problemas e fosse algo simples, mas não era.

 

Rodei uns 800 km e o carro começou a apresentar problemas, afogou ao sair, trancos estranhos ao mudar as marchas, principalmente da 1ª para a 2ª e para a 3ª.

 

Trouxe ele para a concessionária, ligaram o sensor novamente rodaram uns 20 km e o carro parou de apresentar os problemas e tudo voltou ao normal, fiquei atentos a isso, todos os sensores funcionam em rede nesse modelo, portanto um sensor pode dar uma boa dor de cabeça.

 

Mas no mais, cambio i-motion na veia, e o carro está com 84 mil km, nenhum problema, só manutenção de rotina.

 

Abraços.

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[The_Walrus 82]

Boa tarde pessoal

Tenho um fox i-motion, carro bom, cambio bom, não me deu problemas até aqui, mas tenho uma experiência que quero passar para todos. Mandei consertar o pára-choques no fim de 2013 e esqueceram de ligar o sensor de temperatura que fica do lado de dentro da grade (aquele que mostra a temperatura ambiente no painel)

Fui viajar pensando que não tinha problemas e fosse algo simples, mas não era.

Rodei uns 800 km e o carro começou a apresentar problemas, afogou ao sair, trancos estranhos ao mudar as marchas, principalmente da 1ª para a 2ª e para a 3ª.

Trouxe ele para a concessionária, ligaram o sensor novamente rodaram uns 20 km e o carro parou de apresentar os problemas e tudo voltou ao normal, fiquei atentos a isso, todos os sensores funcionam em rede nesse modelo, portanto um sensor pode dar uma boa dor de cabeça.

Mas no mais, cambio i-motion na veia, e o carro está com 84 mil km, nenhum problema, só manutenção de rotina.

Abraços.

Foi o parachoque dianteiro?

[nelsonspfox 127]

Cada vez fico com mais receio de pegar um i-motion.

[de_toni 20]

Cada vez fico com mais receio de pegar um i-motion.

Eu estou esperando o meu chegar e estou com muito medo de instalar um amplificador pro som. Estava pensando em colocar um kit 2 vias e um subwoofer de 8", mas já tô quase desistindo.

[rodcyber 3]

Foi o parachoque dianteiro?

Sim amigo, pára-choque dianteiro. Abraço

[rodcyber 3]

Please login or register to see this link. , o carro é ótimo, assim como eu disse, o meu está com 84 mil km e nenhum problema com o cambio, só essa questão de sensor. se for zeloso vai de boa. 

[rodcyber 3]

Please login or register to see this link. , no meu eu instalei um dvd player 2 din da pionner e não tive problemas, mas nao instalei modulo extra nenhum, só coloquei o dvd player com o chicote original do carro, faz 1 ano já e tudibao. 

[de_toni 20]

Please login or register to see this link. , no meu eu instalei um dvd player 2 din da pionner e não tive problemas, mas nao instalei modulo extra nenhum, só coloquei o dvd player com o chicote original do carro, faz 1 ano já e tudibao.

Pois é. Alguém chegou a instalar amplificador no som e não ter problemas no câmbio?

[Renan Löw 2]

Pois é. Alguém chegou a instalar amplificador no som e não ter problemas no câmbio?

 

Sim, tenho um Fosgate Renegade de 1100W e um Audiophonic 12 400 RMS instalados desde 2012 quando comprei o carro, e não tive problema algum desde então.

 

Apenas faça a instalação numa loja confiável que você também não terá problema. 

[de_toni 20]

Sim, tenho um Fosgate Renegade de 1100W e um Audiophonic 12 400 RMS instalados desde 2012 quando comprei o carro, e não tive problema algum desde então.

Apenas faça a instalação numa loja confiável que você também não terá problema.

E tu colocaste uma bateria exclusiva para o som?