Sprint Booster

[eduardold 1]

Esse é um up que pretendo fazer, vale a pena c/ certeza!

[FOX PRIME 1.6 0]

Ja tinha lido a respeito também, até me empolguei só que o preço realmente é um pouco salgado, e pelo que li o equipamento elimina o delay existente entre o tempo exato que pisa o acelerador e a resposta propriamente dita do motor, proporcionado pelo pedal de acelerador eletrônico.

[avatar123 0]

Alguém podia dar fazer uma comparação do original com ele ligado. Acredito que deve melhorar a saída quando você está na macha e sem pisar no acelerador.

[Cristiano Uliana 0]

olha, to quase comprando essa bagassa ae!

[rogerspace 0]

eu conheço e tenho no meu fox, falando em portugues claro, ele transforma o acelerador eletronico e acelerador de cabo, em se falando de lag entre a pisada e a aceleração realmente...

ou seja, ele reduz, fazendo com que a resposta ao pisar seja mais rapida.. é um mini ''chip''..

tem 2 modos de uso: green, que é o modo sport e o red, que é o modo racing, ou seja, você pensou em pisar ele já ta acelerando. ou você tb pode andar com ele desligado e ligar só qnd quiser.

Custa em media R$ 650,00, mas comprei usado de um user do Polo club, onde a maioria da galera lá ja instalou e paguei mais barato.

Valeu a pena o investimento ? o carro ficou mais gastão ? conseguiu mais torque em baixa pelo fato da borboleta abrir mais rápido ? 

Abraço !

[rogerspace 0]

Valeu a pena o investimento ? o carro ficou mais gastão ? conseguiu mais torque em baixa pelo fato da borboleta abrir mais rápido ? 

Abraço !

o modelo do seu carro é sbdd151 ? 

[Frede_Brutus 4]

Uma coisa que eu nao entendi, tem pro Fox 1.0,??

Caso tenha eu estou comprando, porque se tem uma coisa que me mat nesse carro e pisar e depois de uma Vida ele arrancar.... AFFS....

Abraços.

[Frede_Brutus 4]

Galera, ninguém sabe se tem o Sprint Booster para o Fox 1.0??

Abraços

[GiBa 81]

Uma coisa que eu nao entendi, tem pro Fox 1.0,??

Caso tenha eu estou comprando, porque se tem uma coisa que me mat nesse carro e pisar e depois de uma Vida ele arrancar.... AFFS....

Abraços.

 

Sinceramente man... não vejo muito o que exigir do motor 1.0... se vc coneguisse migrar para o 1.6 ai ja veria de cara que é um outro carro, desempenho, aceleração etc... e os projetos para ele já são bem mais atrativos!! podendo chegar facinho aos 120 cv verdadeiros!!

[Frede_Brutus 4]

Please login or register to see this link. , Amigo concordo plenamente contigo, inclusive eu já tive um Fox 1.6 e sei bem como é o motor, muito mais bravinho, mais e que surgiu a oportunidade de pegar uma Raposa mais nova, so que em compensação com o motor 1.0, que é o carro que eu tenho hoje;

 

Mais voltando ao assunto do Sprint Booster, o negocio realmente não e fazer ele ganhar mais cavalos, ou fazer ele ficar mais rápido  não é nada disse e simplesmente retirar o Delay do Acelerador, porque inclusive pra quem leu sopre o Sprint Booster ele não promete lê dar mais cavalos de força no motor mais retirar o Delay do acelerador.

 

Please login or register to see this link. , mais realmente se eu tivesse condições pegaria o 1.6 mesmo.

 

Mais ainda continuo com a duvida tem o Sprint Booster para o Fox 1.0??

[diegosp13 12]

Please login or register to see this link.

 ate onde eu li.. o spriint boster só tem utilidades para carros FOX 1.6 nao tem para o modelo 1.0 tbm pretendo colocar..

[Frede_Brutus 4]

Please login or register to see this link. , e verdade cara, eu perguntei para um vendedor no ML e ele me flw que pro nosso carro ainda não tem!!!

 

Uma pena por que concerteza eu colocaria. 

[Fredericci 24]

Eu não sei se realmente é uma boa para o motor esse lance do Sprint Boster.

Acho que se isso fosse bom, a Volks simplesmente faria os carros sem o famoso "Delay" na aceleração.

Se existe esse delay, é porque algum sentido tem. Não seria totalmente em vão. Talvez para não subir demais o trabalho do motor de maneira muito rápida, acabe conservando algumas peças internas, não sei, não sou especialista nisso para poder afirmar.

 

Vejam um exemplo: todos sabem que não se pode acelerar o carro sem que haja "carga" no motor certo (ou seja, sem ter marcha engatada, não se pode dar aquela famosa "acelerada"). Isso faz o giro subir muito, carregando o sistema como um todo, sem ter realmente necessidade. 

Vejam que aqui no Brasil, você pode acelerar seu carro em ponto morto até bater 6, 7 mil giros. Nos E.U.A, existe um limitador nos carros para que, quando não tenha marcha engatada, esse giro chegue ao teto somente de 3.000 giros. Isso é feito justamente por isso, acima dessa rotação, sem carga, o cara pode acabar detonando um monte de peças internas que com certeza, mais cedo do que se espera, começarão a dar problema. Creio que muitos não saibam disso, mas é real, basta pesquisar que vocês verão.

 

Porém, no Brasil.......

[Frede_Brutus 4]

Eu não sei se realmente é uma boa para o motor esse lance do Sprint Boster.

Acho que se isso fosse bom, a Volks simplesmente faria os carros sem o famoso "Delay" na aceleração.

Se existe esse delay, é porque algum sentido tem. Não seria totalmente em vão. Talvez para não subir demais o trabalho do motor de maneira muito rápida, acabe conservando algumas peças internas, não sei, não sou especialista nisso para poder afirmar.

 

Vejam um exemplo: todos sabem que não se pode acelerar o carro sem que haja "carga" no motor certo (ou seja, sem ter marcha engatada, não se pode dar aquela famosa "acelerada"). Isso faz o giro subir muito, carregando o sistema como um todo, sem ter realmente necessidade. 

Vejam que aqui no Brasil, você pode acelerar seu carro em ponto morto até bater 6, 7 mil giros. Nos E.U.A, existe um limitador nos carros para que, quando não tenha marcha engatada, esse giro chegue ao teto somente de 3.000 giros. Isso é feito justamente por isso, acima dessa rotação, sem carga, o cara pode acabar detonando um monte de peças internas que com certeza, mais cedo do que se espera, começarão a dar problema. Creio que muitos não saibam disso, mas é real, basta pesquisar que vocês verão.

 

Porém, no Brasil.......

Cara, isso e bem verdade, carro bom e duradouro, e aquele que sai de fabrica e continua pro resto da vida, tudo que voce meche no carro que nao seja homologado pela fabrica atrapalha, mais existe um DILEMA também, que todos carros deveriam ser trocados de 3 em 3 anos ou com 50,000KM, porque apartir destes números, e que comessa os problemas no carro, que é trocar suspensão, Correia, e outras coisas mais.

Mais com relação ao Sprint Booster, acredito que DANOS catastróficos ele nao causa, mais como voce flw, a médio longo prazo ficar subindo o GIRO do motor muito rápido pode vim a causar algum dano no motor.

Mais como Brasileiro, o gasta de 70 a 100 mil para ter m carro que presta ou então gasta 30 em um +/- e mexe nele.

Mais vlw pelo comentário, muito proveitoso.

[Guilherme Vicente 0]

Fala pessoal,

 

Estou postando neste tópico para evitar criar outro, entretanto notei que está protegido e caso for necessário posso fazer isso.

 

Tenho um FOX Prime IMotion 1.6 2011, e estava pensando em pegar este sprint booster.

 

Notei que existe para Gol e Fox porém sempre entre parenteses que é para câmbio mecânico, entretanto gostaria de saber se existe também para o FOX 1.6 com câmbio automatizado.

 

Outro ponto é que notei aqui no tópico uma faixa de preço diferente do que pesquisei. Aqui consta que é por volta de 650 reais, entretanto todos os lugares e sites que vi mostram um valor mais elevado por cerca de 1000 reais, é isso mesmo?

 

Caso eu ache que realmente vale a pena, gostaria de saber aqui em São Paulo sugestões de lugares de confiança que seriam boas opções para avançar com  esta idéia.

 

Obrigado