Carro falhando e dando tranco nas marchas 1 e 2

[Mari Ingridy Ribeiro 0]

Bom dia galera. Gostariam que me ajudasse em uma dúvida.... A um tempo tenho percebido que o meu FOX (2012 I-motion) antes de esquentar o motor e o ponteiro bater nos 90º graus ele começa a oscilar como se fosse morrer (isto com ele parado), se eu for acionar a ré e manobrar ao subir uma calçada ingríme ele começa a falhar e aí acontece dele morrer!!! Quando ele esta andando com o motor frio até atingir a temperatura ideal ao trocar de marcha (1 e 2) ele da uns tranquinhos. Levei no auto elétrico eles verificaram tudo e trocaram: bobina, fizeram limpeza de bicos, trocaram cabos e velas, verificaram o corpo de borboleta, fizeram todos os testes nos aparelhos e me disseram que a parte elétrica estaria ok... Detalhe: a luz de injeção não acende!! Não sei o que pode ser! Não sei se é o cambio que começou a bugar ou o que pode ser tendo em vista que o problema continua....  

[mcarvalhos1 14]

Cara, muuuuito normalmente é cabo de vela isso... Sem dúvidas a primeira linha de testes é ignição. Depois é a linha de combustível. Os bicos além de limpos precisam ter o jato testado... Enfim... 

Meu carro deu isso tbm, crossfox 1.6 09 e estava apenas com 2 cabos de vela bons. 

Não sei não cara, mas eu gostaria de sugerir que procurasse uma segunda opinião em outra auto elétrica... 

 

Poderia ser bomba de gasolina e tal, mas dificilmente da problema... se você liga o carro e ela aciona normal, faz aquele barulho... Esquece... Tá ok. 

 

Vale trocar o filtro de combustível, preventivamente... Não vai resolver esse problema... 

Verificar o aperto dos cabos de velas... 

 

Enfim, qualquer coisa manda um whats 024988160883. 

[Mari Ingridy Ribeiro 0]

Bom dia!! A bomba de combustível realmente não é porque quando liga o carro escuta o barulho dela sendo acionada... Vou dar uma verificada novamente nesses pontos que você disse.... 

Não sei muito se tem haver mas além disto, assim que eu ligo o carro o cheiro da queima da combustão é forte, mesmo com ele parado ou se eu estacionar e permanecer com o carro ligado quem está do lado de fora consegue sentir o cheiro fortemente... Ouvi dizer que isso tem haver com carburador e que a falta da limpeza influencia!! Verdade isso?? 

 

Muito obrigada pela ajuda :) 

[jankefarias 15]

Então, bomba ela pode apresentar falhas intermitentes ou até mesmo não mandar a pressão adequada, mas não acredito ser ela pelo que você descreveu. Seu carro não possui carburador ( maioria dos carros pós 1995 por ai não usam mais) se utiliza um sistema de injeção eletrônica onde tem uma central que comanda os bicos injetores e tal. O forte cheiro a combustível é sinal que a queima de combustível não está sendo feita de forma adequada geralmente é problema relacionado a ignição (velas, cabos e bobina), leve em outra mecânica veja se trocaram mesmo esses componentes. Quanto a marcas indico para cabos e velas NGK e bobina original Bosch.

[mcarvalhos1 14]

Uma vela mal posicionada é uma vela mal posicionada... Tô com o amigo aí de cima também

[Mari Ingridy Ribeiro 0]

Bom dia Amigos! 
Tudo bem? 

Entendi, aliás muito obrigada pelas informações porque realmente não entendo muito disso. Foram trocados a vela, cabo e a bobina que estava rachada e adiantou o problema durante um tempo, fui no auto-eletrico e vi ele trocando as peças.. só permaneceu o cheiro do combustível mesmo, um mecânico pilantra onde levei meu carro a primeira vez disse que o problema era no motor e que tinha que fazer a retifica e pagar um absurdo pra ele para ele mexer nisso... Ele basicamente condenou o motor sendo que o carro pega normalmente!!
Hoje pela manhã ele demorou para ligar, ele liga porém no girar da chave ele demora pra ligar, ele fica fazendo aquele barulho ao girar a chave demora um pouco e em seguida liga! tendo em vista que ja foi trocado vela, cabo e bobina, o que devo trocar agora tendo em vista que esse problema persiste? Pode ser bomba de combustivel agora ou a bateria ? Tenho uma bateria da CRAU e ela tem 2 anos .... 

[mcarvalhos1 14]

Bateria... Da uma testada com uma bateria heliar nova e vê se permanece

[Mari Ingridy Ribeiro 0]

Em 19/07/2020 at 23:03, mcarvalhos1 disse:

Bateria... Da uma testada com uma bateria heliar nova e vê se permanece

Testei!!! postei essa publicação a um tempo e até hoje tenho esses problemas acredita? troquei tudo já, cabo de vela, velas, bobinas e etc... O problema some em determinado período e depois volta!! Da ultima vez que fui no auto-eletrico a luz da injeção ascendeu e fui fazer a verificação, aí logo acusou falha no sensor de rotação... o rapaz apagou o erro pois o carro pegava normalmente... acredito que seja falha no sensor de fase!! acredito.... vamos ver... 

[Mari Ingridy Ribeiro 0]

Ah, lembrando que não teve teste para ver se o sensor de fase estava com defeito... O aparelho acusou apesar o sensor de rotação mas, quando o auto eletrico foi me mostrar, ele disse que era o sensor de rotação que ficava abaixo do carro e também apontou para o sensor de fase!! Disse pra eu ir usando o carro e reparar pois, quando é problema no sensor de rotação o carro nem liga.... Detalhe: o meu fox até liga, mais depois de tentar umas 3 vezes dando partida!! Ja foram feitos testes com o auto eletrico e ele me assegurou que, estava tudo certo que a única coisa que tinha apresentado defeito era de fato esse sensor... Alguem consegue me dar uma opnião referente a isso ? Será que já devo trocar essa peça ou realizar outro teste ? Quero sanar o problema sem ficar trocando peças sem necessidade entende? um mecânico que levei o carro quando apresentou esse problema pela primeira vez já disse que tinha que fazer o cabeçote, aí levei em outro e o outro desmentiu... Agora preciso ter uma base sobre esses sensores para quando eu for levar no mecânico ninguém me passar a perna... 

Desde já sou grata a todos! 

[jankefarias 15]

Olha, recomendo pegar algumas referencias de mecânicos com conhecidos ou com alguém de confiança ( ai em SP tem algumas franquias High Torque). O sensor apresentar problema pode também ser devido ao carro estar fora de ponto, é difícil de acontecer nesses motores mas acontece quando é trocada a correia dentada do motor há algumas marcas de referencia que devem ser respeitadas, algum mecânico meio desatento pode não ter se atentado. Claro são só hipóteses.

[Mari Ingridy Ribeiro 0]

Então... estou suspeitando isso também!! Quando levei para trocar a correia dentada ficou por isso mesmo, o rapaz não me disse se regulou ou não e nem se tinha que regular e desde quando trocou começou com esses problemas aí! Fora que antes o carro não tremia na parte da frente tanto assim, agora a vibração dele principalmente quando esta esquentando o motor é um pouco maior..... Mas, como você disse, são suposições! Fora que esse lance de mecânico tbm é complicado, todos que eu levei foram indicação, e dependendo do mecânico por ver que eu sou mulher inventa até problema que não existe! Ja passei por isso várias vezes a sorte que eu gosto de ter 2 opiniões diferentes e eu sempre tirava a prova real! Quem souber de algum lugar proximo de OSASCO me avisem por favor!!! Obrigada Jankefarias...