Problema ar-condicionado e freio duro

[CaioBridi2019 0]

Boa tarde pessoal.

Fox 1.0, Trend 2010.

Quando ligo o ar-condicionado, de início o freio fica muito duro, praticamente não aciona, e dependendo o dia

o freio fica ruim durante uns 3 minutos andando com o carro. Quanto mais gelado e mais forte deixo o ar, mais acontece isso.

O carro também perde muita potência, creio que o compressor esteja roubando muita energia do motor.

 

Alguém sabe se é comum no Fox e o que pode ser?

Já mandei na mecânica, disseram que está tudo normal, acho que o cara não quis mesmo fazer o serviço, por que não é normal

como descrevi acima.

 

Grato a quem puder ajudar

[jankefarias 15]

Dá uma pesquisada no forum, tem relatos semelhantes que já li em outro momento, parece algo relacionado ao servo freio.

[CaioBridi2019 0]

blza, já vi que pode ser a taxa de compressao do motor, segunda opcao, seria atualizacao do modulo da injecao eletronica. Em ultimos casos seria hidrovacuo, ou outras coisas

[Will1 347]

19 horas atrás, CaioBridi2019 disse:

blza, já vi que pode ser a taxa de compressao do motor, segunda opcao, seria atualizacao do modulo da injecao eletronica. Em ultimos casos seria hidrovacuo, ou outras coisas

Esse problema era comum logo no inicio da produção da linha G2. Por volta de abril/ maio de 2010 a própria VW orientou as concessionárias a fazer o reparo. Eles reprogramavam a injeção de uma maneira que eliminava esse efeito. Mas era mais comum acontecer nos modelos com motor 1.6 e eventualmente alguns 1.0, todos com ar condicionado. Talvez o seu carro tenha apresentado esse problema na época e o proprietário não se atentou pra resolver. Parece que tem a ver com a quantidade de ar que chegava ao hidrovacuo pra diminuir o esforço na frenagem. Parece que esse ar não era suficiente pra aliviar a força que se exercia no pedal quando o ar condicionado estava ligado. Não foram todos, mas me lembro bem que foi assunto comentado aqui no fóruim naquela época.

[CaioBridi2019 0]

Em 17/10/2019 at 12:59, Will1 disse:

Esse problema era comum logo no inicio da produção da linha G2. Por volta de abril/ maio de 2010 a própria VW orientou as concessionárias a fazer o reparo. Eles reprogramavam a injeção de uma maneira que eliminava esse efeito. Mas era mais comum acontecer nos modelos com motor 1.6 e eventualmente alguns 1.0, todos com ar condicionado. Talvez o seu carro tenha apresentado esse problema na época e o proprietário não se atentou pra resolver. Parece que tem a ver com a quantidade de ar que chegava ao hidrovacuo pra diminuir o esforço na frenagem. Parece que esse ar não era suficiente pra aliviar a força que se exercia no pedal quando o ar condicionado estava ligado. Não foram todos, mas me lembro bem que foi assunto comentado aqui no fóruim naquela época.

Puta, sério?

Teve um recall parece né? 

Recall se não foi feito na época já era né?

 

Quanto você acha que sai o reparo?

[Will1 347]

Em 19/10/2019 at 16:38, CaioBridi2019 disse:

Puta, sério?

Teve um recall parece né? 

Recall se não foi feito na época já era né?

 

Quanto você acha que sai o reparo?

Olha, confesso que não lembro se chegou a ser um Recall propriamente dizendo. Contudo, na época quem reclamou do problema teve ele sanado com uma espécie de reprogramação do módulo de injeção. Me lembro de relato de que a pessoa deixava o carro na concessionária e faziam uma especie de reprogramação e resolvia o problema. Mas ideal seria saber se esse problema é o que está atingindo seu carro. O tópico deve estar aqui pelo fórum ainda. Eu dei uma pesquisada rápida mas não encontrei. Sei que o tópico ainda está aqui. Como foi um problema só nas unidade daquela epoca, provavelmente ninguem postou mais nada e ele deve estar parado desde então.