Troca de Fox Highline 2016 por Fox Connect 2019... Vale?

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Rapazeada, boa tarde!

Possuo um Fox Highline 2016 sem opcionais. Acontece que troco de carro sempre aos 3 anos de uso, e como a grana tá meio curta, estou pensando em trocar o meu HL por um Connect com Teto Solar.

Sei que vou perder Motor 16v, sensor dianteiro, 6ª marcha, controle de tração(indiferente para mim) e os detalhes cromados que, particularmente, gosto e dá um charme a mais para o carro.

Bom, quanto aos cromados, é fácil de resolver, basta retirar de algum modelo com PT ou ir ao ML.

Estou pensando em trocar e ficar 1 ano e meio ou 2, no máximo, que é o tempo que me estabilizo novamente, e depois partir para o Polo ou algum outro modelo com nível acima.

Vcs devem questionar o motivo de eu não ficar com o HL por mais esse tempo. Aqui vai a explicação: Aos 5 meses de novo, sofri um acidente onde arrebentou toda a lateral do motorista, longarina ficou igual sanfona e foi soldada uma nova, as duas portas inutilizáveis e rasgadas nem abriam, empenou eixo traseiro, disparou airbags... 25 mil de prejuízo, mas tenho seguro. Após isso, perdi o tesão no carro, principalmente pelos BARULHOS que apareceram depois disso, e pelo estresse de acabamento mal feito na autorizada (tive que pagar um funileiro por fora para alinhar as portas, pq os técnicos simplesmente não conseguiram, nas 5 vezes que fui lá, e desisti. Fora outros pequenos problemas, pintura, etc, foram uns 5 meses indo e vindo lá). Hoje em dia o carro faz tanto barulho que não aguento mais. Um amigo possui outro Fox, com KM o dobro da minha e o carro continua bem silencioso.

Enfim, já desgostei do carro e gostaria de saber a opinião de vcs, analisando essas circunstâncias.

Perco alguns mimos, mas ganho Teto, Central com espelhamento, carro sem barulho, novo e sem dor de cabeça.

O que acham?

[Sekiya 108]

Financeiramente falando, se for para ficar só 1 ano ou 2, melhor comprar um carro semi-novo e guarde o dinheiro para partir para algo melhor, ao invés de gastar dinheiro com um Fox novo, que tende a sair de linha.

Fora isso, há relatos de baixo desempenho nos últimos Fox devido ao alongamento da transmissão. 

Se eu estivesse no seu lugar, ou me apertaria mais e partiria para um Polo, nem que for o 1.6, ou trocaria de marca/modelo por um mais novo com até 15 mil km e rodaria até juntar o dinheiro para concretizar o carro desejado.

[clausant 37]

Eu tinha um prime 2012 top de linha desde zero Km, passei ele para minha esposa e peguei um conect com teto solar. Realmente a VW deu uma depenada no carro, tirou as luzes de leituras traseiras, do porta malas, do porta luvas. Na versão com teto solar as dos para-sóis continua. Mas o piloto automático, as luzes de conversão e a multimidia top que vem nele compensa. No meu outro a 120 km/h o conta giros está a 3100 rpm mais ou menos, neste está a 2800 rpm. Senti uma grande melhora no consumo na rodovia. Eu particularmente não gosto de pegar carro usado, muitos tem aquela teoria de que não vale a pena por causa disso ou aquilo. Mas infelizmente não dá para confiar no brasileiro e sempre corremos o risco de pegar uma bomba. Normalmente quem sempre troca de carro não segue as manutenções. Mas enfim gosto é gosto se todos gostassem do azul como as ruas seriam sem graça. Fiz uma grande pesquisa e o fox hoje é o que tem melhor relação custo benefício, o carrinho é bem completo, creio que se vc pegar não irá se arrepender. Ainda hj de vez em quando pego o prime da minha esposa e não sinto a menor falta. Agora em relação ao motor não sei te dizer porque nunca andei em um 16v, mas o 8v anda super bem e até os 160 km/h você não passa vergonha com ninguém acima disso realmente falta um pouco de força. Espero ter ajudado, se fosse vc eu faria um test drive e decidiria com calma. Um abração!!!

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7 horas atrás, clausant disse:

Eu tinha um prime 2012 top de linha desde zero Km, passei ele para minha esposa e peguei um conect com teto solar. Realmente a VW deu uma depenada no carro, tirou as luzes de leituras traseiras, do porta malas, do porta luvas. Na versão com teto solar as dos para-sóis continua. Mas o piloto automático, as luzes de conversão e a multimidia top que vem nele compensa. No meu outro a 120 km/h o conta giros está a 3100 rpm mais ou menos, neste está a 2800 rpm. Senti uma grande melhora no consumo na rodovia. Eu particularmente não gosto de pegar carro usado, muitos tem aquela teoria de que não vale a pena por causa disso ou aquilo. Mas infelizmente não dá para confiar no brasileiro e sempre corremos o risco de pegar uma bomba. Normalmente quem sempre troca de carro não segue as manutenções. Mas enfim gosto é gosto se todos gostassem do azul como as ruas seriam sem graça. Fiz uma grande pesquisa e o fox hoje é o que tem melhor relação custo benefício, o carrinho é bem completo, creio que se vc pegar não irá se arrepender. Ainda hj de vez em quando pego o prime da minha esposa e não sinto a menor falta. Agora em relação ao motor não sei te dizer porque nunca andei em um 16v, mas o 8v anda super bem e até os 160 km/h você não passa vergonha com ninguém acima disso realmente falta um pouco de força. Espero ter ajudado, se fosse vc eu faria um test drive e decidiria com calma. Um abração!!!

Po, mano, o motor 16v é um show nesse Fox. Econômico (6a marcha) e bem nervosinho. Acho até que sobra bem, o Fox é levinho. Mas os barulhos pós acidente estão me enlouquecendo. Meu carro ta novo ainda, 40.000 recém completados em 3 anos. Mecanicamente não tenho do que reclamar, revisões em dia. Fui na css e vi que a fábrica, infelizmente, deixou de oferecer o pacote com teto solar no Connect, apesar de ainda constar no site. Pelo jeito, o Fox irá morrer mesmo.

Estou buscando alternativas, assim que me decidir reporto aqui!

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É, galera. Dei Adeus à minha raposa. Negociei um Polo Comfortline. Chega daqui 2 semanas na css e já vou calçar as 18” nele! Hehe