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Gilberto Fox Run 2017 1.6

Mais Potencia no Motor 1.6 8v 2017

7 posts in this topic

Bom dia Amigo,

 

Sim,,, pra seu carro melhorar o rendimento e torque vc instala:

  • filtro inbox da inflow 
  • catdele da kit escape com espacador pra segunda sonda( pós catalisador)
  • Velas de iridium (grau termico7) mesmo da original.

Essa receita instalei no Fox da minha mãe desde zero km, não perde a garantia e fica show!!!😊

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Amigo,

Sempre ouço dizer que essas receitas de trocar velas de Iridium, Escape, etc são pura balela. Você chegou a fazer um teste antes e depois no Dinamômetro ou teve a sensação de que o carro está melhor nas respostas devido a troca dos componentes?

Qual o ganho real (CV ou torque) com a troca dessas peças?

amazuti likes this

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14 hours ago, Fredericci said:

Amigo,

Sempre ouço dizer que essas receitas de trocar velas de Iridium, Escape, etc são pura balela. Você chegou a fazer um teste antes e depois no Dinamômetro ou teve a sensação de que o carro está melhor nas respostas devido a troca dos componentes?

Qual o ganho real (CV ou torque) com a troca dessas peças?

Eu já vi um teste com filtros esportivos e, para motores pequenos como o nosso o ganho não chega nem a 1 cv no geral..... nem ele vale a pena.
O que acontece as vezes é que o ronco fica mais gostoso, nos fazendo pisar mais e ter a sensação que tá mais potente.

Antes da potência, se quiser ter um carro melhor para andar, invista nos pneus e suspensão.
Um carro, em pista pequena (tipo 100 x 150metros), com pneus cerca de 10% mais aderentes faz tempo melhor que o mesmo carro com o dobro de potência e pneus "normais" por assim dizer.

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Já usei velas iridium, filtro esportivo inbox no outro Fox, potência x consumo não altera em nada, a única vantagem das velas iridium estão na durabilidade e no caso do filtro é que se pode lavar e reutilizar.

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o que pode se fazer é mudar o comando e mudar a curva de torque dele, investir em escape e outras coisas mais.

Não acho que vale esse esforço.

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Remapeamanento de injeção pode ser uma alternativa. Aqui em curitiba no Italiano competições foi 500 reais há uns 5 anos atrás. Em 1.6 chega a 10% o aumento de potência e torque. O bom é que em baixa rotação o carro fica gostoso de andar e se começar com giro alto desde a primeira marcha fica muito "estúpido". Se conseguir arrancar em alto giro sem patinar o carro pula e sobe muito rápido a velocidade. Em baixa rotação a uns 40 km/h se pisar na embreagem e fazer aumentar o giro pisando no acelerador quando solta a embreagem canta pneu em segunda mesmo em subida! Em questão de durabilidade do motor na época tava com 120 mkm e hoje tá com 180 mkm e tá tinindo e forte o motor, basta cuidar do óleo e do arrefecimento! Tenho usado óleo Motul importado e nem baixa óleo e nem água do reservatório! Fiz e não me arrependo anda de boa em baixa e quando preciso pisar responde de boa! 

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