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Paulo Barraza

Novo Fox Msi 1.6 Sem Óleo E Barulho No Motor

442 posts in this topic

Pessoal pelo que sei não é necessário encher até na parte máxima, e sim o correto é ficar entre o mínimo e o máximo como estava no seu intermediário

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não prescisa ficar no max... tem que ficar entre o min e max....

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E ai pessoal!

Essa semana vou levar o carro na CC pra ver o quanto baixou. Já rodei quase 1.500 km com o carro e quero ver o quanto consumiu.

Acredito que deva ter baixado um pouco sim, mas a pergunta que fica é a seguinte caso tenha consumido muito o que a VW vai fazer? Trocar o motor? Duvido.

Só resta esperar e ver o quanto baixou.

Mas de verdade, o carro é muito bom, anda muito. Mesmo com esse consumo de óleo excessivo é um carro muito bom.

Meu amigos tem carros "melhores" e quando sentem a potência do negão ficam surpresos.

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Estava tão empolgado com este novo motor....

Me desanimou...

Tomora q eles tenham melhorado nos próximos fox de fabricação, ficar completando óleo ninguem merece, ele bebe gasolina, álcool e a "diesel"....

Se continuar assim vou de 1.6 8v que não desce nada de óleo....

Ainda pq oque estava mesmo me chamando atenção seria esse novo motor e o volante do golf, agora confortiline vem com o volante do golf

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Estava tão empolgado com este novo motor....

Me desanimou...

Tomora q eles tenham melhorado nos próximos fox de fabricação, ficar completando óleo ninguem merece, ele bebe gasolina, álcool e a "diesel"....

Se continuar assim vou de 1.6 8v que não desce nada de óleo....

Ainda pq oque estava mesmo me chamando atenção seria esse novo motor e o volante do golf, agora confortiline vem com o volante do golf

vai de rock in rio tem o motor de 104  cv e volante do highline...

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Só por curiosidade, como vc rodou os primeiros 1500 km? Conforme manual ou conforme os adeptos do "amaciamento".

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pessoal andei procurando sobre esse assunto que esta deixando muitos raposeiros preocupados com a baixa muito alta de óleo, e tem muitas pessoas reclamando....

 

vi também que somente que tem o msi 1.6 16v 14/15

 

não vi ninguém falando q o 15/15 ou 15/16 quem ja tem reclamar sobre...

 

falam até que no 15/15 diante eles resolveram isso.

 

quem tem 15/15 notou essa melhora? 

 

Thiago o meu é 15/15 e também teve baixa do óleo, tá com quase 5.000 rodados e abaixo da linha mínima.

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Thiago o meu é 15/15 e também teve baixa do óleo, tá com quase 5.000 rodados e abaixo da linha mínima.

 

 

 

btomiyama,

 

Chato isso, esse motor tem tudo pra dar certo, alem da economia ele não usa tanquinho de gasolina quando abastecido no álcool....

não acredito q isso seja normal

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Fala galera!

 

Hoje fui na CC.

 

O consultor técnico me atendeu muito bem (parabéns ao Célio da VW Amazon da Mooca). 

 

Pois bem, vamos ao que interessa: o óleo estava na marca mínima, ou seja, não baixou desde o último post que deixei aqui; ele completou com 1 litro de óleo, e a marca na vareta foi para a máxima, ou seja, a diferença quantidade entre o mínimo e máximo é de um litro.

 

Ele me disse para ficar monitorando até a primeira revisão, que após a troca efetiva do óleo e filtro, esse consumo de óleo irá parar, e que alguns Fox estão assim mesmo. Acabei não tendo muito tempo para conversar com ele, pois tinha que ir trabalhar (quem mora aqui em SP sabe é fácil ir da ZL até a ZO de manhã rsrs).

 

Daqui para frente, vou ficar monitorando se vai continuar a baixar, e vou postando aqui para vocês.

 

De resto, a raposa continua afiada!

 

Abraços!

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Vlw silasAlves, muito boa sua publicação nos orientando, estou acompanhando essa jornada.....

Espero q os resultados sejam positivos, pois estou a compra de um fox e vamos ver daki pra frente, neste caso tenho paciência de jô.... rs

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E ae galera como o SilasAlves falou bem da Amazon levei o meu na Amazon da Sumaré.

 

Fui muito bem atendido pelo Flávio.

 

No meu caso ele achou estranho e disse que provavelmente a concessionária (Original Diadema) não fez a vistoria correta do carro e deixou o óleo baixo, comentei com ele da Comunidade e falei que tem muita gente reclamando desse problema e o mesmo alegou que desconhecia.

 

Por fim ele trouxe 1 litro do óleo Elaion fechado e colocou meio litro ficando na marca intermediária que é o correto, comentou para voltar daqui 1.000 (mil) Km para ver se abaixou de novo o óleo.

 

Bom vou continuar olhando e caso tenha alguma mudança eu aviso a galera também.

 

Abraços

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ainda bem q esta na garantia....

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Deixa eu passar uma informação para vocês, que talvez desconheçam:

Como peguei amizade com o mecânico que sempre me atende na concessionária em que comprei e levo meu carro para realizar as revisões, batendo um papo com ele, o mesmo me relatou que esse problema do óleo já havia acontecido com outros carros, e esses carros não foram o Fox, tão pouco o com motor novo (os carros foram: gol, saveiro e outro que não me recordo);

Como ele acabou acompanhando esses carros, me relatou que após a primeira revisão e respectiva troca de óleo, os mesmos carros tiveram o consumo de óleo normalizados.

Então, não acredito que seja um problema específico da linha Fox.

 

O que acho pertinente e prudente é que, independentemente da escolha da pessoa, qualquer carro, novo ou usado, deve ter uma manutenção preventiva. Temos noção de como funciona a montagem dos carros nos tempos atuais e sabemos também que a todo momento estamos expostos a produtos com defeitos de fábrica.

Prefiro não dar sopa ao azar. Não custa nada tirar 05 minutos antes de sair de casa e verificar o nível do óleo. As vezes, um carro novo pode sofrer uma pequena avaria nas mangueiras e ocasionar um vazamento, da mesma forma que um carro usado....Acredito que pensando dessa forma, ficamos menos desleixados e cuidamos mais do que temos.

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Olá pessoal, blz?

 

Bom, fui hoje na concessionária depois de ter lacrado a vareja do óleo e rodar 1700km.

 

Para minha surpresa o carro estava com o óleo baixo e ao completar foi mais ou menos 700ml de óleo.

 

Ao questionar o mecânico chefe da Brasilwagen ele veio com o discurso pronto de que é NORMAL e no manual do carro diz que o "carro pode consumir até 500ml de óleo a cada mil quilômetros..." pois bem, como sabia que os mecânicos nada iriam fazer fui embora e vou falar amanhã com o gerente da concessionária para saber o que pode ser feito. O que é normal pra eles pra mim não é, eu comprei um Fox Zero KM e não um Fiat 147 com o motor fumaçando.

 

 

O problema maior é a falta de respeito com o consumidor, em nenhum momento eles disseram que iam analisar o que pode estar ocorrendo se é um problema mesmo ou se é por estar pouco rodado. Somente falam que é normal e jogam a bucha no colo do consumidor.

 

Queria a ajuda de vocês principalmente dos donos do Novo Fox MSI 16v se estão notando esse consumo excessivo ou se está normal, pois não sei nem o que fazer ou exigir deles.

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Paulo, como disse em outros posts, esse consumo excessivo, pelo menos até os 10.000Km é uma coisa bem chata e que, pelo meu entendimento, vem sendo uma característica dos carros da VW.

 

Relate o fato ao gerente da oficina, cite o meu caso e de outros aqui da forum, e peça que o óleo seja completado. Mostre que mesmo tendo a instrução no manual do consumo de até 500ml de óleo a cada 1.000Km, o seu carro poderia apresentar falta total de óleo antes da quilometragem limite para a primeira revisão, mostrando a incoerência da informação do manual.

 

Não me recordo, você já realizou a primeira revisão? Como você está próximo dos 10.000Km, o fato me chamou a atenção. 

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Bah, eu estou com 7 mil km e nem verifiquei isso! Caraca, vou dar uma olhada hoje no meu bluemotion...  :wacko:

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O que não me entra na cabeça é como os caras passam anos desenvolvendo o motor, rodam milhões de KM em testes e ainda assim o dito cujo é lançado com problema, não sou mestre em mecânica, mas pra mim baixar tanto assim não é normal. Será que é erro de engenharia, corte de custos na hora de produzir ou a Volks tá usando o óleo errado?

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Alguém ai notou o consumo excessivo?

 

De verdade não sei se peço pra eles abrirem o motor e verificar as peças ou se deixo como está.

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Alguém ai notou o consumo excessivo?

 

De verdade não sei se peço pra eles abrirem o motor e verificar as peças ou se deixo como está.

 

Paulo se eu fosse você mandava abrir antes que seu motor seja comprometido e te dê mais dor de cabeça ainda, tem que ver se não houve danos e se não tá formando borra, além de verificar os anéis de vedação, você verificou se a fumaça do carro tá normal?

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Bom, no bluemotion 2014 está ok, o óleo baixou bem pouco...

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Paulo se eu fosse você mandava abrir antes que seu motor seja comprometido e te dê mais dor de cabeça ainda, tem que ver se não houve danos e se não tá formando borra, além de verificar os anéis de vedação, você verificou se a fumaça do carro tá normal?

 

O problema é que depois que abre já não fica a mesma coisa sei lá.

 

Sobre a fumaça não reparei nada de anormal não.

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Paulo, lâmpada de advertência acendeu na primeira vez que baixou? 

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Isso que eles põe no manual dizendo que é normal é que pra num eventual consumo de óleo eles dizerem que isso é não é defeito  ..e que até o manual diz isso etc..na verdade serve pra tirar da reta o deles....unico veiculo que consome tanto oleo assim são motos dois tempos  ....!!! ai é normal

 

Tomara que no 2016 eles tenham ajustado esse problema , visto que esse motor será lançado no GOLF de entrada se nãoa VW vai se queimar!

 

Agora sobre parar depois de 10mil kms , faz até sentido visto que as peças do motor vão se ajustando com atrito polindo uma a outra e assim vedando melhor o motor,mas quem aguenta esperar ?? e será que eles não querem ganhar tempo?

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Isso que eles põe no manual dizendo que é normal é que pra num eventual consumo de óleo eles dizerem que isso é não é defeito  ..e que até o manual diz isso etc..na verdade serve pra tirar da reta o deles....unico veiculo que consome tanto oleo assim são motos dois tempos  ....!!! ai é normal

 

Tomara que no 2016 eles tenham ajustado esse problema , visto que esse motor será lançado no GOLF de entrada se nãoa VW vai se queimar!

 

Agora sobre parar depois de 10mil kms , faz até sentido visto que as peças do motor vão se ajustando com atrito polindo uma a outra e assim vedando melhor o motor,mas quem aguenta esperar ?? e será que eles não querem ganhar tempo?

 

Acredito que quanto mais o tempo passe, maior seja o desgaste interno e por consequencia o consumo. Tá parecendo argumento pra ganhar tempo mesmo e esperar vencer a garantia.

 

Por via das dúvidas, o correto e apropriado é verificar o nível de óleo com intervalos cada vez menores, sempre medindo com o motor frio, de preferência antes da primeira partida do dia. Afinal de contas, quem quer ficar com o prejuízo de um motor danificado?

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