Luz De Injeção Acesa.

[CVAROSIN 1]

Concordo amigo Clausant. No meu caso acredito que não seja este problema.."glória a deus" pois o carro não tem funcionamento irregular e aquela parte que o ADG fala do escapamento não faz. O que ele tem é estar amarrado e a luz acesa. Outra coisa, o scanner disse que é o sensor de passo diferente do que o erro mostrado pelo scanner do ADG.

 

Liguei pro mecânico e ele me disse que irá rever todo o serviço, inclusive disse que existe um parafuso que fica na polia do virabrequim que ele não verificou e que pode ser um problema. Vamos torcer para que seja.

[CVAROSIN 1]

Pessoal Problema resolvido! Levei o carro até o mecânico que verificou os sensores. Em setembro de 2015 fiz a limpeza da TBI, mas não fora feita a do MAF. este estava totalmente obstruído. Feito a limpeza e apagado o erro ....luz apagada e carro andando 10!

[pedrocm28 0]

Meu fox é um 2012 1.6 MI e estou com este problema também da luz acesa da injeção, porém não tenho nehum tipo de falha...nao tenho consumo excessivo..enfim

já levei 3 locais que mexem com injeção eletronica e passara o scanner e nenhum deles se quer deu algum problema, sempre abasteço no posto ipiranga que sempre abasteci quando tinha um corsa, alguém me indica algum especialista a procurar, pois não sei como resolver este problema, lembrando não está apresentando problemas

mas como é uma luz que acende do nada e depois apaga..alguma coisa pode ser de problema.

[Madruska 1]

Mes passado estava com o mesmo problema e era a sonda lambda estava detonada cheia de fissuras (algum mecanico vagabundo enxeu ela de veda rosca pra esconder a cagada =s), apos a troca da sonda tudo normalizou.

[Renan Löw 2]

Bom dia!

Ontem deixei a raposa no mecânico para trocar a correia dentada, e para minha surpresa quando fui buscar o carro, a maldita luz da injeção começou a acender e o sangue subir! Não pensei duas vezes, manobrei o carro e voltei no mecânico. Ele passou o scann que acusou um erro no tal do sensor "hall", mas como já estava muito tarde, combinamos de eu levar o carro hoje pela manhã. Acabei de deixar o carro lá e a luz continuava acesa. Após ler alguns casos deste tópico, me parece que o motor está fora de ponto, já que a correia foi trocada... Porém, a única coisa que me assusta é que não vi ninguém citar este maldito sensor Hall. 

Alguém tem mais detalhes sobre este sensor?

Ps. No sábado a máquina do vidro traseiro foi trocada, mas a luz não acentedeu. 

[FireMax 25]

1 hora atrás, Renan Löw disse:

Bom dia!

Ontem deixei a raposa no mecânico para trocar a correia dentada, e para minha surpresa quando fui buscar o carro, a maldita luz da injeção começou a acender e o sangue subir! Não pensei duas vezes, manobrei o carro e voltei no mecânico. Ele passou o scann que acusou um erro no tal do sensor "hall", mas como já estava muito tarde, combinamos de eu levar o carro hoje pela manhã. Acabei de deixar o carro lá e a luz continuava acesa. Após ler alguns casos deste tópico, me parece que o motor está fora de ponto, já que a correia foi trocada... Porém, a única coisa que me assusta é que não vi ninguém citar este maldito sensor Hall. 

Alguém tem mais detalhes sobre este sensor?

Ps. No sábado a máquina do vidro traseiro foi trocada, mas a luz não acentedeu. 

Cara, se mecânico que não consegue deixar um EA111 no ponto eu não voltaria lá nunca mais.

[Renan Löw 2]

6 horas atrás, FireMax disse:

Cara, se mecânico que não consegue deixar um EA111 no ponto eu não voltaria lá nunca mais.

Aparentemente foi apenas um acidente de percurso. No momento da troca da correia, o módulo caiu e desplugou o sensor do bloco do motor. Após conectar, a luz apagou na hora e até o momento não voltou a aparecer.

[renatoin 1]

E ai, galera!

Sou novo por aqui, na verdade descobri o site procurando uma solução para meu problema.

Acabei de comprar um Fox 1.6 12/13 e tava tudo bem até que eu abasteci pela segunda vez. Estava andando e do nada a luz da injeção acendeu. Fiz uma procura rápida e vi que poderia ser combustível ruim (abasteci em um posto perto da BR). 

Fui ao mecânico e ele passou o scanner, deu o erro P0420. Ele apagou a luz e disse que provavelmente poderia ser só o combustível ruim mesmo. Me deu uma dica de onde abastecer e tudo mais. Esperei o carro entrar na reserva e então fui nesse posto que até então era confiável. Abasteci e minutos depois quem me surge novamente? A bendita luz da injeção. O carro não apresenta nenhuma falha. Não está morrendo nem teve um consumo maior aparente.

Fui novamente nele e o erro persistiu em ser o P0420. Ele disse que o aconselhável a se fazer é trocar o catalizador. Só que eu li esse tópico aqui de cabo a rabo e vi gente falando que trocou as sondas, o catalizador, tudo e a luz torna a acender. Meu medo é de trocar o catalizador que é caríssimo por sinal e ainda ficar com a luz acendendo.

Vale a pena trocar?

Procurando na internet vi que geralmente esse problema está mais ligado com a sonda lambda que vai depois do catalizador do que com o próprio. O que vocês me aconselham, colocar a gasolina Podium, ir a outro mecânico ou trocar logo de vez o catalizador?

Valeu!

[PhucDen 118]

15 horas atrás, renatoin disse:

E ai, galera!

Sou novo por aqui, na verdade descobri o site procurando uma solução para meu problema.

Acabei de comprar um Fox 1.6 12/13 e tava tudo bem até que eu abasteci pela segunda vez. Estava andando e do nada a luz da injeção acendeu. Fiz uma procura rápida e vi que poderia ser combustível ruim (abasteci em um posto perto da BR). 

Fui ao mecânico e ele passou o scanner, deu o erro P0420. Ele apagou a luz e disse que provavelmente poderia ser só o combustível ruim mesmo. Me deu uma dica de onde abastecer e tudo mais. Esperei o carro entrar na reserva e então fui nesse posto que até então era confiável. Abasteci e minutos depois quem me surge novamente? A bendita luz da injeção. O carro não apresenta nenhuma falha. Não está morrendo nem teve um consumo maior aparente.

Fui novamente nele e o erro persistiu em ser o P0420. Ele disse que o aconselhável a se fazer é trocar o catalizador. Só que eu li esse tópico aqui de cabo a rabo e vi gente falando que trocou as sondas, o catalizador, tudo e a luz torna a acender. Meu medo é de trocar o catalizador que é caríssimo por sinal e ainda ficar com a luz acendendo.

Vale a pena trocar?

Procurando na internet vi que geralmente esse problema está mais ligado com a sonda lambda que vai depois do catalizador do que com o próprio. O que vocês me aconselham, colocar a gasolina Podium, ir a outro mecânico ou trocar logo de vez o catalizador?

Valeu!

Olha, renatoin, provavelmente sou a pessoa que mais viveu esta situação. O meu Fox também é 12/13 só que 1.0 e já esta com mais de 106MKm. Em 2014 aos 60MKm tive que trocar as sondas lambda por conta da luz da injeção que acendeu no painel e ontem troquei novamente por conta desta mesma situação. Abasteci 12 tanques seguidos de gasolina podim, mas aos 90MKm troquei as bobinas e velas por conta desta luz que acendeu no painel. A gasolina nossa é muito ruim, dá pau direto nas sondas. 

[renatoin 1]

3 horas atrás, PhucDen disse:

Olha, renatoin, provavelmente sou a pessoa que mais viveu esta situação. O meu Fox também é 12/13 só que 1.0 e já esta com mais de 106MKm. Em 2014 aos 60MKm tive que trocar as sondas lambda por conta da luz da injeção que acendeu no painel e ontem troquei novamente por conta desta mesma situação. Abasteci 12 tanques seguidos de gasolina podim, mas aos 90MKm troquei as bobinas e velas por conta desta luz que acendeu no painel. A gasolina nossa é muito ruim, dá pau direto nas sondas. 

Primeiramente, obrigado pela atenção.

Mas me responde um negócio. Quando o mecânico passou o scanner no seu carro, você se lembra qual foi o código de erro que deu?

Porque segundo o que eu fui tá dizendo que é esse P0420 que diz que o catalisador está atuando abaixo da capacidade (no banco 1). Acho que vou procurar outro mecânico e pedir pra testar a sonda, ver se ela tá com a oscilação correta. Se o outro também disser que é o catalisador o jeito vai ser trocar ele mesmo e começar a rezar para que a luz não volte a acender.

Valeu!

[PhucDen 118]

18 horas atrás, renatoin disse:

Primeiramente, obrigado pela atenção.

Mas me responde um negócio. Quando o mecânico passou o scanner no seu carro, você se lembra qual foi o código de erro que deu?

Porque segundo o que eu fui tá dizendo que é esse P0420 que diz que o catalisador está atuando abaixo da capacidade (no banco 1). Acho que vou procurar outro mecânico e pedir pra testar a sonda, ver se ela tá com a oscilação correta. Se o outro também disser que é o catalisador o jeito vai ser trocar ele mesmo e começar a rezar para que a luz não volte a acender.

Valeu!

Tamo aki pra isso!

Sim foi esse mesmo código e na oficina que vou os caras sempre trocam as sondas, fazem um serviço de descarbonização e tudo OK! Nunca troquei catalisador. Só que já li muito a respeito em sites e fóruns de fora e vi muitos vídeos (todos em inglês) que os caras resolvem de jeito bem barato ou até "iludindo" o sistema.

 

[renatoin 1]

Boa noite, pessoal!

Fui hoje ao mecânico e descobri de vez qual era o problema do meu carro que estava fazendo com que a luz acendesse.

Realmente era o catalisador que estava com a cerâmica quebrada (tentei upar a foto aqui mas não foi, não sei por que). Testei as sondas e estão funcionando direitinho. 

Então é isso, espero que agora a luz da injeção fique quietinha lá no lugar dela e não volte a dar as caras. Achei interessante voltar aqui pra falar que o problema foi resolvido pra o povo que vier depois procurando soluções ver que às vezes pode ser mesmo o catalisador.

Valeu!

[junino1347 0]

Em 15/02/2014 at 13:09, richardfrezza disse:

Olá Denivaldo. Foi exatamente a mesma coisa que aconteceu comigo. Troquei as 2 sondas também e não resolveu, fizeram limpeza geral em conectores, verificação do fios, lampadas e outras coisas, nada resolveu, sobrava o mais provável e mais caro, o catalisador !! Porém, é aquela história, a peça usada não encontrei, só tem pela internet, e novo, só pela CC a míseros R$1400,00, sem garantias que o 'problema' seria resolvido. Tá fácil mesmo, trocar uma peça de 1,4 mil e rodar com o mesmo problema !! Devido a outros problemas que deram no carro, não fui mais atrás da luz da injeção, rodei por + - 1 ano assim. Depois comprei uma interface obd2 (R$ 70,00), e apago a luz da injeção pelo celular. Isso me abriu algumas possibilidades, dentre elas testar os combustíveis e quanto tempo/km cada um leva para acender a luz.  Gasolina aditivada não passa de 100 km. Gasolina comum em média 300km, álcool a luz não acende. Estou abastecendo com  70% comum e 30% de alcool, evito assim que a luz apareça, e que os pinos batam. Considero que, pelo fato do combustível alternar o tempo em que a luz acende, o problema deve ser relacionado mesmo com o catalisador, o alcool como menos poluente passa desapercebido pelas sondas 1 e 2, pois emitem níveis aceitáveis pelo módulo. 

olá amigos, por acaso conseguiram resolver esse problema?? Na verdade tenho um outro carro de outra família (dos franceses) e de tanto pesquisar vi que existe esse problema até com vcs proprietários de VW. Qualquer novidade, divulguem o resultado ok? Boa sorte e aabraço

[PhucDen 118]

11 horas atrás, renatoin disse:

Boa noite, pessoal!

Fui hoje ao mecânico e descobri de vez qual era o problema do meu carro que estava fazendo com que a luz acendesse.

Realmente era o catalisador que estava com a cerâmica quebrada (tentei upar a foto aqui mas não foi, não sei por que). Testei as sondas e estão funcionando direitinho. 

Então é isso, espero que agora a luz da injeção fique quietinha lá no lugar dela e não volte a dar as caras. Achei interessante voltar aqui pra falar que o problema foi resolvido pra o povo que vier depois procurando soluções ver que às vezes pode ser mesmo o catalisador.

Valeu!

Vlw o respaldo renatoin! Muito bom saber!

[lucelio da silva sousa 0]

Estou com o seguinte problema, adquiri a um ano, fox 1.6 bluemotion(usado), não me atentei ao fato de ter ficado 6 meses parado na loja, o vendedor me disse que eles tinha feito revisão, até ai tudo bem, no 3° mês de uso, a luz do injeção acendeu, levei na loja onde havia comprado, e disserem que os bicos sujos, não fiquei contente levei na concessionaria, onde trocaram as velas, cabos de velas, as duas sondas lambdas, pense na facada, blz, 5 meses depois, a luz acende novamente, alguém tem alguma sugestão do que pode ser? 

[PhucDen 118]

15 minutos atrás, lucelio da silva sousa disse:

Estou com o seguinte problema, adquiri a um ano, fox 1.6 bluemotion(usado), não me atentei ao fato de ter ficado 6 meses parado na loja, o vendedor me disse que eles tinha feito revisão, até ai tudo bem, no 3° mês de uso, a luz do injeção acendeu, levei na loja onde havia comprado, e disserem que os bicos sujos, não fiquei contente levei na concessionaria, onde trocaram as velas, cabos de velas, as duas sondas lambdas, pense na facada, blz, 5 meses depois, a luz acende novamente, alguém tem alguma sugestão do que pode ser? 

Se trocaram tudo isso e acendeu novamente a luz de injeção no painel, pode ser o mesmo caso do renatoin aqui em cima, catalisador. Chegou a fazer a descarbonização/limpeza dos bicos??

[allyson el kadri 59]

Pessoal Help

 

meu carro esta acendendo a luz da injeção, passei o scan e deu sensor de temperatura aquele que vai logo abaixo da bobina, fui até a concessionaria e realizei a compra de um novo original, troquei e a luz apagou, para minha surpresa voltou a acender a luz porem o carro nao perde potencia, nem falha nada. 

não sei se tem algo relacionado mas meu carro nao tinha ar condicionado, mandei colocar um novo e original VW.

mas creio que isso nao tenha relaçao com a luz da injeção, se alguem souber de algo por gentileza me ajuda pois ja não sei mais o que fazer.

 

 

 

[PhucDen 118]

1 hora atrás, allyson el kadri disse:

Pessoal Help

 

meu carro esta acendendo a luz da injeção, passei o scan e deu sensor de temperatura aquele que vai logo abaixo da bobina, fui até a concessionaria e realizei a compra de um novo original, troquei e a luz apagou, para minha surpresa voltou a acender a luz porem o carro nao perde potencia, nem falha nada. 

não sei se tem algo relacionado mas meu carro nao tinha ar condicionado, mandei colocar um novo e original VW.

mas creio que isso nao tenha relaçao com a luz da injeção, se alguem souber de algo por gentileza me ajuda pois ja não sei mais o que fazer.

 

 

 

Quanto tempo depois da instalação do ar a luz acendeu?? Qual a Km do seu carro?? A manutenção de velas, cabos e bobinas está em dia??

[allyson el kadri 59]

1 hora atrás, PhucDen disse:

Quanto tempo depois da instalação do ar a luz acendeu?? Qual a Km do seu carro?? A manutenção de velas, cabos e bobinas está em dia??

então ela acendia antes uma vez ou outra, ai sempre resetava a central desligando a bateria, ai depois que instalei o ar acendeu uma semana depois ai passei o aparelho acusou sensor da temperatura, ja tinha acusado uma vez antes de instalar o porem eu nao tinha trocado só troquei o sensor depois que instalamos o ar, cabos e velas tudo novo velas NGK e cabos originais VW novos, Bobina Nova Bosh original VW. km esta com 59 mil agora estou com ele desdos 19 mil 

[PhucDen 118]

Certo... agora com essa quantidade de informações consideráveis, sabemos que velas, cabos e bobinas é difícil ser e ponderando também que mencionou não falhar e nem perder potência,  muito estranho, não é!?!?  Já passou o scanner depois que trocou o sensor de temperatura?? Costuma abastecer sempre no mesmo posto?? Como está a limpeza do tanquinho e do combustível nele? Ele tá velho??

[allyson el kadri 59]

2 horas atrás, PhucDen disse:

Certo... agora com essa quantidade de informações consideráveis, sabemos que velas, cabos e bobinas é difícil ser e ponderando também que mencionou não falhar e nem perder potência,  muito estranho, não é!?!?  Já passou o scanner depois que trocou o sensor de temperatura?? Costuma abastecer sempre no mesmo posto?? Como está a limpeza do tanquinho e do combustível nele? Ele tá velho??

tudo novo sempre abasteço no mesmo posto,  tbi limpa tanque de partida limpo e gasolina nova sempre podium , ja passamos o scaner e acusa o mesmo sensor sempre porem ele é novo 

[PhucDen 118]

1 minuto atrás, allyson el kadri disse:

tudo novo sempre abasteço no mesmo posto,  tbi limpa tanque de partida limpo e gasolina nova sempre podium , ja passamos o scaner e acusa o mesmo sensor sempre porem ele é novo 

Fumacinha branca no escape com cheirinho também não, né?

[allyson el kadri 59]

59 minutos atrás, PhucDen disse:

Fumacinha branca no escape com cheirinho também não, né?

fumacinha branca, só quando esta mt frio porem sem cheiro a fumaça normal 

[PhucDen 118]

8 horas atrás, allyson el kadri disse:

fumacinha branca, só quando esta mt frio porem sem cheiro a fumaça normal 

Como é que estão as sondas lambdas?? As minhas tive que trocar com 60MKm quando acendeu essa luz e novamente agora aos 110MKm

[allyson el kadri 59]

Em 26/05/2016 at 00:34, PhucDen disse:

Como é que estão as sondas lambdas?? As minhas tive que trocar com 60MKm quando acendeu essa luz e novamente agora aos 110MKm

tudo em ordem tambem, esse carro ta é de frescura, levei na CC passaram o scaner no carro todo acusou o sensor que troquei ai eles testeram o sensor esta ok ai me falaram pode ser problema no chicote ou por incrivel que pareça o aditivo da agua do radiador ele falo que se tiver pouco pode acusar é raro acontecer mais pode acontecer, ai apagaram a luz levei onde mandei instalar o Ar condiconado e verificaram que a ventoinha não estava funcionando o segundo estagio dela, era o rele ai o cara arrumo a fiaçao e trocou o rele ate agora o carro nao acendeu mais vamos ver quanto tempo vai durar