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maumessias

Molas Esportivas / Susp. Fixa / Susp. Rosca / Susp. A Ar

505 posts in this topic

To pensando em colocar umas eibach e trabalhar no amortecedor original...melhor do que comprar esse amortecedores preparados pois são tudo remanufaturado. Pesquisei bastante e uma opção pra baixar um pouco mais e deixar confortável é cortar a torre do amortecedor...assim vc não muda o curso do amortecedor e baixa mais um pouco...alguém recomenda esse procedimento?

 

Guarda os amortecedores originais, vc vai precisar deles depois...

 

Quanto a trabalhar amortecedores, conheço quem pega os originais e recondiciona, fica ok.

 

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Boa tarde, estou comprando umas molas esportivas da H&R com um amigo meu que foi usada durante 1 ano, porem meu carro e 1.0 modelo 2016 e o dele e mesmo modelo porem 1,6 sera que vai da alguma diferença? obrigado 

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21 horas atrás, Andrefloripa disse:

Boa tarde, estou comprando umas molas esportivas da H&R com um amigo meu que foi usada durante 1 ano, porem meu carro e 1.0 modelo 2016 e o dele e mesmo modelo porem 1,6 sera que vai da alguma diferença? obrigado 

Amigão, não muda nada.
H&R é uma ótima mola esportiva, mas um pouco dura se comparado com as Eibach. Então recomendo que vc trabalhe os amortecedores, pq se ficar com os originais vai perder e muito conforto. Se conforto não for uma premissa então nem precisa hehhe.

Dica: Pelo amor de Deus, não corte essas molas, não esquente, deixa elas da forma original que vem, é a melhor opção para sua segurança e dos passageiros.
Boa sorte!

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Entendo, pois e aqui em floripa conheco alguns mecanicos e alguns falam que da e outro conhecido que e dono de uma loja de roda fala que nao da! estou meio assim ate pq tem logica pois o motor 1.0 e bem mais leve que o 1.6.

Na questao de corta mola jamais faria isso, e retrabalhar os amortecedores nao esta na ideia, que no qual e so trocar as molas mesmo!

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Entendo, pois e aqui em floripa conheco alguns mecanicos e alguns falam que da e outro conhecido que e dono de uma loja de roda fala que nao da! estou meio assim ate pq tem logica pois o motor 1.0 e bem mais leve que o 1.6.

Na questao de corta mola jamais faria isso, e retrabalhar os amortecedores nao esta na ideia, que no qual e so trocar as molas mesmo!

Acho que o peso do motor não vai mudar nada na construção das molas, todas devem ter a mesma rigidez.

 

Não vai colocar depois amortecedor trabalhado?

Hehe fala comigo daqui a 2 meses depois de colocar as molas, kkk pra mim ficou tão duro que tive que trabalhar eles.

Abraço!

 

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